Il contributo dell'Italia alla costruzione dell'Algeria indipendente La ...

Les relations avec les Républiques italiennes
C’est vers la moitié du XIIe siècle que l’on entrevoit
l’importance des relations entre les différentes républiques
italiennes et le Maghreb. On sait que les villes
italiennes consacrèrent beaucoup de leurs efforts à la
Méditerranée occidentale. Un régime d’entente avait
été établi avec l’empire Almohade grâce à des traités
signés en 1161, 1176, 1191 en vertu desquels elles
purent fréquenter des ports comme Honaïne, points
d’aboutissement des routes de l’or où les nations chrétiennes
avaient établi des comptoirs. Les marchands
italiens furent des concurrents redoutables pour les
catalano-aragonais comme le montre la lettre envoyée
par le roi Sanche de Majorque à son cousin Jacques II
d’Aragon en 1315. Ce dernier avait envisagé d’interdire
tout commerce catalan avec les ports tlemcéniens.
A Sanche de répondre : « chaque fois que nous interdisons
à nos sujets de commercer avec l’état ‘Abd El
Wadide, les marchands d’autres nations s’empressent
de s’y rendre et ils encaissent outre leurs gains habituels,
les vôtres et les nôtres et ceux de nos sujets, tandis
que ceux des Sultans ne diminuent en rien ».
a ) - Le commerce avec Gênes
Sa situation géographique face aux côtes africaines
la prédisposait à avoir des relations commerciales
suivies avec les différents royaumes maghrébins. Les
commerçants génois qui avaient des « fondouks » à
Oran et à Honaïne achetaient principalement du blé
qu’ils revendaient à Malaga et à Almeria. En 1452,
les marchands génois se virent confisquer leurs biens
dans le port de Malaga. Les marchandises confisquées
(draps anglais, coton, vaisselle en cuivre, 100 kg de
coquillage) étaient destinées aux ports maghrébins et
au commerce saharien. Cette « prise » nous donne
un aperçu du commerce génois avec le Maghreb dont
Honaïne était un des principaux points de pénétration.
Un autre témoignage plus direct est donné par
Léon l’Africain qui « se trouvait à Honaïne quand
un secrétaire du roi de Tlemcen vint pour y percevoir
les taxes d’un navire génois, lequel apportait assez de
marchandises pour approvisionner Tlemcen pendant
5 ans. Les droits que toucha le roi s’élevèrent à la somme
de 15 000 ducats d’or monnayé que le secrétaire
me montra ».
b ) - Le commerce avec Venise
Pour la République de Venise, le commerce du
Maghreb que l’on désignait sous le nom de « commerce
de Barbarie, était après celui de l’Egypte le plus
considérable. Chaque année dans la seconde quinzaine
de juillet, peu après le départ des galères de
Flandre qui commerçaient avec le nord de l’Europe,
la grande conserve des galères de Barbarie mettait
à la voile au Lido. L’itinéraire et les stations étaient
réglées d’avance : Syracuse, (deux jours d’arrêt); Tripoli
(huit jours); Djerba (huit jours); Tunis (quinze
jours); Bejaïa (quatre jours); Oran ou Velez de la
Gomera (Badis), dix jours, One (Honaïne) au mieux
qu’en jugera le conseil des patrons. Le journal de
Marino Sanuto mentionne des passages à Honaïne
en février 1510, juin- juillet et août, 1518, avril
1521, avril 1522, 1523, 1531. Au cours d’un de
ces voyages, l’auteur affi rme que les marchands y ont
vendu pour 60 mille ducats et acheté pour 18 mille
ducats. Léon l’Africain confirme cette fréquence « les
galères vénitiennes viennent tous les ans dans ce port
et font de gros bénéfices avec les marchands de Tlemcen
parce qu’il n’y a pas plus de 34 milles de Honaïne
à Tlemcen. Quand Oran fut prise par les chrétiens,
les Vénitiens perdirent l’habitude d’aller dans cette
ville remplie de soldats espagnols. Les marchands de
Tlemcen leur firent dire de venir à Honaïne ».
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