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influence cumulée des paramètres de surface - Bibliothèque Ecole ...

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-73-<br />

Cette modélisation permet <strong>de</strong> faire apparaître les éléments fondamentaux<br />

suivants<br />

() le grenaillage conduit à un écrouissage important <strong>de</strong> la ferrite<br />

superficielle. Toutefois, lorsque l'épaisseur <strong>de</strong> cette couche<br />

décarburée est trop- importante, l'action <strong>de</strong> consolidation du<br />

grenaillage n'est pas suffisante pour perturber toute la couche<br />

ferritique.<br />

() la présence d'aspérités <strong>de</strong> <strong>surface</strong> (en l'occurence ici les stries<br />

<strong>de</strong> tournage) modifie le comportement <strong><strong>de</strong>s</strong> couches décarburées. Le<br />

repli <strong>de</strong> l'aspérité sur elle-même conduit à une protection <strong>de</strong> zones<br />

décarburées contre l'écrouissage. Le fond <strong>de</strong> repli, avec ses<br />

hétérogénéités <strong>de</strong> structure <strong>de</strong>vient un défaut privilégié pour<br />

l'amorçage <strong>de</strong> fissures.<br />

5.5.2. Modification <strong><strong>de</strong>s</strong> conditions superficielles induites par le grenaillaqe<br />

Nous avons recherché sur les éprouvettes <strong>de</strong> fatigue <strong>de</strong> notre étu<strong>de</strong> la<br />

présence éventuelle <strong>de</strong> défauts <strong>de</strong> <strong>surface</strong> équivalents.<br />

Lorsqu'on réalise <strong><strong>de</strong>s</strong> coupes micrographiques au voisinage <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>surface</strong>s<br />

<strong>de</strong> ruptures d'éprouvettes ou <strong>de</strong> pièces réelles après essais <strong>de</strong> fatigue,<br />

il est possible <strong>de</strong> découvrir <strong><strong>de</strong>s</strong> fissures secondaires <strong>de</strong> fatigue.<br />

Excepté dans le cas où la rupture s'est amorcée sur un défaut<br />

particulièrement important, on peut sans danger extrapoler le type<br />

d'amorçage <strong>de</strong> la fissure secondaire à celui <strong>de</strong> la fissure principale.<br />

Nous avons effectivement observé <strong><strong>de</strong>s</strong> fissures secondaires s'amorçant<br />

à partir <strong>de</strong> défauts similaires à ceux crées artificiellement dans<br />

notre modélisation, à une échelle moindre évi<strong>de</strong>mment (cf. fig.42 et 43).

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