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influence cumulée des paramètres de surface - Bibliothèque Ecole ...

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-94-<br />

Du fait <strong>de</strong> la microplasticité locale<br />

on peut néanmoins s'attendre à une<br />

atténuation rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> la contrainte résiduelle au voisinage <strong>de</strong> la première<br />

amorce <strong>de</strong> fissure. Cette atténuation est sans doute faible <strong>de</strong>vant l'amplitu<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> la contrainte résiduelle totale et notre modèle reste valable avec une<br />

contrainte résiduelle légèrement inférieure à la contrainte résiduelle<br />

initiale du matériau avant l'essai <strong>de</strong> fatigue.<br />

En revanche nous <strong>de</strong>vons admetre que la rapidité <strong>de</strong> propagation <strong><strong>de</strong>s</strong> fissures<br />

dans les couches superficielles va dépendre à la fois <strong>de</strong> la profon<strong>de</strong>ur du<br />

matériau perturbée par les contraintes résiduelles et <strong>de</strong> l'évolution <strong>de</strong><br />

celles-ci au cours du temps.<br />

Les étu<strong><strong>de</strong>s</strong> récentes relatives à ce <strong>de</strong>rnier phénomène (19,41) semblent montrer<br />

que la disparition <strong><strong>de</strong>s</strong> contraintes est d'autant plus importante que la<br />

contrainte appliquée est élevée. Cela peut expliquer en partie le<br />

comportement équivalent à haute contrainte <strong>de</strong> toutes les éprouvettes<br />

grenaillées, quelle que soit l'intensité <strong>de</strong> grenaillage et ceci malgré<br />

l'importante différence <strong>de</strong> profon<strong>de</strong>ur perturbée par le grenaillage dans<br />

les <strong>de</strong>ux cas étudiés.<br />

7. INFLUENCE DES INCLUSIONS NON METALLIQU[5<br />

Le passage d'éprouvettes usinées<br />

par <strong><strong>de</strong>s</strong> procédés conventionnels (tournage<br />

et rectification cylindrique) à <strong><strong>de</strong>s</strong> éprouvettes rectifiées longitudinalement<br />

nous a permis <strong>de</strong> faire apparaître <strong><strong>de</strong>s</strong> ruptures avec amorçage à partir<br />

d ' inclusions.<br />

L'amélioration <strong>de</strong> l'état <strong>de</strong> <strong>surface</strong> semble donc repousser les sites<br />

préférentiels d'amorçage vers <strong><strong>de</strong>s</strong> défauts internes.<br />

Le grenaillage procurant au matériau une amélioration apparente <strong>de</strong> l'état<br />

<strong>de</strong> <strong>surface</strong>, on pouvait donc s'attendre à un taux non nul <strong>de</strong> rupture avec<br />

amorçage à partir d'inclusions non métalliques sur éprouvettes grenaillées,<br />

<strong>de</strong> la même façon que nous l'avions observé sur pièces réelles. L'expérience<br />

nous a prouvé qu'il n'en était rien. Les conditions favorables à un amorçage<br />

interne ne sont donc pas liées uniquement à l'état <strong>de</strong> <strong>surface</strong>.

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