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influence cumulée des paramètres de surface - Bibliothèque Ecole ...

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-78-<br />

i - PRELIMINAIRE - Notion <strong>de</strong> contrainte minimale d'aniorçaqe<br />

Si l'on considère un défaut donné (entaille, inclusion...) à la <strong>surface</strong><br />

ou au sein d'une pièce mécanique on conçoit que l'amorçage d'une fissure<br />

<strong>de</strong> fatigue à partir <strong>de</strong> ce défaut ne pourra se produire que si la contrainte<br />

qui existe au Voisinage <strong>de</strong> ce défaut est supérieure à une valeur <strong>de</strong> contrainte<br />

limite, caractéristique <strong>de</strong> l'environnement du défaut.<br />

Nous supposerons dans la suite que cete contrainte est une caractéristcique<br />

intrinsèque du matériau et qu'elle ne dépend pas <strong><strong>de</strong>s</strong> formes et dimensions<br />

du défaut.<br />

De cette façon nous allons noter Qma cette contrainte minimale d'amorçage.<br />

ma est la contrainte minimale d'amorçage d'une<br />

fissure dans le matériau<br />

parfait, exempt <strong>de</strong> défaut <strong>de</strong> toute nature : c'est une caractéristique intrinsèque<br />

du matériau pour un état thermomécanique donné.<br />

Nous ferons intervenir les <strong>paramètres</strong> caractéristiques <strong>de</strong> chaque défaut<br />

(morphologie) dans un facteur <strong>de</strong> concentration <strong>de</strong> contrainte Kt défini<br />

par<br />

Kt_C0h1fl ioc résultant d .UR présencA dii dfut z<br />

- contrainte nominale appliquée extérieurement<br />

(Tnom<br />

Autrement dit, à contrainte nominale appliquée Çrnom, l'amorçage n'aura lieu<br />

sur un défaut <strong>de</strong> coefficient <strong>de</strong> concentration <strong>de</strong> contrainte Kt, au sein<br />

d'un matériau caractérisépar une contrainte minimale d'amorçageÇ$a,que<br />

si la relation suivante est vérifiée:<br />

Ja ) .jma soit Kt . Thom Ja<br />

Remarque i<br />

J<br />

:<br />

la notion <strong>de</strong> OTa ne doit pas être confondue avec celle <strong>de</strong> limite<br />

d'endurance car cette <strong>de</strong>rnière introduit un aspect statistique associé<br />

à une probabilité d'amorçage <strong>de</strong> 0.5 et caractérise d'autre part une<br />

contrainte appliquée mécaniquement qui ne tient pas compte <strong><strong>de</strong>s</strong> contraintes<br />

internes (propres ou résiduelles).

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