Indications p<strong>ou</strong>r <strong>le</strong> mo<strong>de</strong> iPodCaractéristiques techniques• L’iPod n’est pas connecté.- As<strong>sur</strong>ez-v<strong>ou</strong>s que l’iPod est correctement connecté.As<strong>sur</strong>ez-v<strong>ou</strong>s que <strong>le</strong> câb<strong>le</strong> n’est pas trop plié.• La batterie <strong>de</strong> l’iPod reste faib<strong>le</strong>.- Consultez <strong>la</strong> documentation <strong>de</strong> l’iPod et chargez <strong>la</strong> batterie.• L’iPod ne comporte aucune chanson.- Téléchargez <strong>de</strong>s chansons <strong>sur</strong> l’iPod, puis raccor<strong>de</strong>z-<strong>le</strong> auVPA-B222R.• Erreur <strong>de</strong> communication- T<strong>ou</strong>rnez <strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact <strong>sur</strong> <strong>la</strong> position OFF, puis rég<strong>le</strong>z àn<strong>ou</strong>veau <strong>sur</strong> ACC <strong>ou</strong> ON.- Contrô<strong>le</strong>z l’écran en connectant à n<strong>ou</strong>veau l’iPod etl’adaptateur à l’ai<strong>de</strong> du câb<strong>le</strong> <strong>de</strong> l’iPod.SECTION DU TUNER FMP<strong>la</strong>ge d’accordSensibilité utilisab<strong>le</strong> enmo<strong>de</strong> monoSensibilité du si<strong>le</strong>ncieuxà 50 dBSé<strong>le</strong>ctivité du canal <strong>de</strong>remp<strong>la</strong>cementRapport signal/bruitSéparation stéréoRapport <strong>de</strong> captageSECTION DU TUNER MWP<strong>la</strong>ge d’accordSensibilité (norme IEC)SECTION DU TUNER LWP<strong>la</strong>ge d’accordSensibilité (norme IEC)GÉNÉRALITÉS87,5 – 108,0 MHz9,3 dBf (0,8 µV/75 ohms)13,5 dBf (1,3 µV/75 ohms)80 dB65 dB35 dB2,0 dB531 – 1 602 kHz25,1 µV/28 dB153 – 281 kHz31,6 µV/30 dB• La version du logiciel <strong>de</strong> l’iPod n’est pas compatib<strong>le</strong> avec cetappareil.- Effectuez <strong>la</strong> mise à j<strong>ou</strong>r <strong>de</strong> <strong>la</strong> version du logiciel <strong>de</strong> l’iPod afinque cel<strong>le</strong>-ci soit compatib<strong>le</strong> avec cet appareil.Puissance requise14,4 V CC(11–16 V autorisé)Température <strong>de</strong>0 °C à + 45 °CfonctionnementPuissance <strong>de</strong> sortie maximum 50 W × 4Tension <strong>de</strong> sortie2 000 mV/10k ohmsGraves+20/–14 dB à 100 HzAigus±14 dB à 10 kHzPoids1,2 kgNiveau <strong>de</strong> sortie audioPrésortie (avant, arrière) :2V/10k ohms (max.)Présortie (subwoofer) : 2V/10k ohms (max.)Sortie auxiliaire : 1,2V/10k ohmsAi-NET :850 mVTAILLE DU CHÂSSISLargeurHauteurProfon<strong>de</strong>ur275 mm40 mm170 mmAppareil <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>LargeurHauteurProfon<strong>de</strong>urPoids53 mm29 mm87 mm50 g (sans <strong>le</strong> soc<strong>le</strong>)47-FR
Instal<strong>la</strong>tion et Raccor<strong>de</strong>mentsAvant d’instal<strong>le</strong>r <strong>ou</strong> <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>r votre appareil, lisezattentivement <strong>le</strong>s pages suivantes ainsi que <strong>le</strong>s pages 4à 5 <strong>de</strong> ce manuel p<strong>ou</strong>r une meil<strong>le</strong>ure utilisation.AvertissementEFFECTUER CORRECTEMENT LES CONNEXIONS.Il y a risque <strong>de</strong> b<strong>le</strong>s<strong>sur</strong>es <strong>ou</strong> <strong>de</strong> dommages à l’appareil.A UTILISER UNIQUEMENT SUR DES VOITURES A MASSENEGATIVE DE 12 VOLTS.(Vérifiez auprès <strong>de</strong> votre concessionnaire si v<strong>ou</strong>s n’en êtes pascertain.) Il y a risque d’incendie, etc.AVANT TOUTE CONNEXION, DEBRANCHER LE CABLE DE LABORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE.Il y a risque <strong>de</strong> choc é<strong>le</strong>ctrique <strong>ou</strong> <strong>de</strong> b<strong>le</strong>s<strong>sur</strong>e par c<strong>ou</strong>rts-circuits.NE PAS COINCER LES CABLES AVEC DES OBJETS VOISINS.Positionner <strong>le</strong>s câb<strong>le</strong>s conformément au manuel <strong>de</strong> manière à évitert<strong>ou</strong>te obstruction en c<strong>ou</strong>rs <strong>de</strong> conduite. Les câb<strong>le</strong>s qui obstruent <strong>ou</strong>dépassent à <strong>de</strong>s endroits tels que <strong>le</strong> vo<strong>la</strong>nt, <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier <strong>de</strong> changement<strong>de</strong> vitesses, <strong>la</strong> péda<strong>le</strong> <strong>de</strong> frein, etc., peuvent s’avérer extrêmementdangereux.NE PAS DENUDER LES CABLES ELECTRIQUES.Ne jamais en<strong>le</strong>ver <strong>la</strong> gaine iso<strong>la</strong>nte p<strong>ou</strong>r alimenter un autreappareil. Il y a risque <strong>de</strong> dépassement <strong>de</strong> <strong>la</strong> capacité <strong>de</strong> c<strong>ou</strong>rant et,partant, d’incendie <strong>ou</strong> <strong>de</strong> choc é<strong>le</strong>ctrique.NE PAS ENDOMMAGER DE CONDUITES NI DE CABLESLORS DU FORAGE DES TROUS.Lors du forage <strong>de</strong> tr<strong>ou</strong>s dans <strong>le</strong> châssis en vue <strong>de</strong> l’instal<strong>la</strong>tion,veil<strong>le</strong>r à ne pas entrer en contact, endommager ni obstruer <strong>de</strong>conduites, <strong>de</strong> tuyaux à carburant <strong>ou</strong> <strong>de</strong> fils é<strong>le</strong>ctriques. Lenon-respect <strong>de</strong> cette précaution peut entraîner un incendie.NE PAS UTILISER DES ECROUS NI DES BOULONS DUCIRCUIT DE FREINAGE OU DE DIRECTION POUR LESCONNEXIONS DE MASSE.Les b<strong>ou</strong>lons et <strong>le</strong>s écr<strong>ou</strong>s utilisés p<strong>ou</strong>r <strong>le</strong>s circuits <strong>de</strong> freinage et <strong>de</strong>direction (<strong>ou</strong> <strong>de</strong> t<strong>ou</strong>t autre système <strong>de</strong> sécurité) <strong>ou</strong> <strong>le</strong>s réservoirs nepeuvent JAMAIS être utilisés p<strong>ou</strong>r l’instal<strong>la</strong>tion <strong>ou</strong> <strong>la</strong> liaison à <strong>la</strong>masse. L’utilisation <strong>de</strong> ces organes peut désactiver <strong>le</strong> système <strong>de</strong>contrô<strong>le</strong> du véhicu<strong>le</strong> et causer un incendie, etc.GARDER LES PETITS OBJETS COMME LES BOULONS OULES VIS HORS DE LA PORTEE DES ENFANTS.L’ingestion <strong>de</strong> tels objets peut entraîner <strong>de</strong> graves b<strong>le</strong>s<strong>sur</strong>es. En casd’ingestion, consulter immédiatement un mé<strong>de</strong>cin.NE PAS INSTALLER A DES ENDROITS SUSCEPTIBLESD’ENTRAVER LA CONDUITE DU VEHICULE, COMME LEVOLANT OU LE LEVIER DE VITESSES.La vue vers l’avant p<strong>ou</strong>rrait être obstruée <strong>ou</strong> <strong>le</strong>s m<strong>ou</strong>vements gênés,etc., et provoquer un acci<strong>de</strong>nt grave.AttentionFAIRE INSTALLER LE CABLAGE ET L’APPAREIL PAR DESEXPERTS.Le câb<strong>la</strong>ge et l’instal<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> cet appareil requiert <strong>de</strong>s compétencestechniques et <strong>de</strong> l’expérience. P<strong>ou</strong>r garantir <strong>la</strong> sécurité, faire procé<strong>de</strong>rà l’instal<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> cet appareil par <strong>le</strong> distributeur qui v<strong>ou</strong>s l’a vendu.UTILISER LES ACCESSOIRES SPECIFIES ET LES INSTALLERCORRECTEMENT.Utiliser uniquement <strong>le</strong>s accessoires spécifiés. L’utilisation d’autrescomposants que <strong>le</strong>s composants spécifiés peut causer <strong>de</strong>s dommagesinternes à cet appareil <strong>ou</strong> son instal<strong>la</strong>tion risque <strong>de</strong> ne pas êtreeffectuée correctement. Les pièces utilisées risquent <strong>de</strong> se <strong>de</strong>sserreret <strong>de</strong> provoquer <strong>de</strong>s dommages <strong>ou</strong> une défail<strong>la</strong>nce <strong>de</strong> l’appareil.FAIRE CHEMINER LE CABLAGE DE MANIERE A NE PAS LECOINCER CONTRE UNE ARETE METALLIQUE.Faire cheminer <strong>le</strong>s câb<strong>le</strong>s à l’écart <strong>de</strong>s pièces mobi<strong>le</strong>s (comme <strong>le</strong>srails d’un siège) et <strong>de</strong>s arêtes acérées <strong>ou</strong> pointues. Ce<strong>la</strong> évitera ainsi<strong>de</strong> coincer et d’endommager <strong>le</strong>s câb<strong>le</strong>s. Si un câb<strong>le</strong> passe dans unorifice métallique, utiliser un passe-cloison en ca<strong>ou</strong>tch<strong>ou</strong>c p<strong>ou</strong>réviter que <strong>la</strong> gaine iso<strong>la</strong>nte du câb<strong>le</strong> ne soit endommagée par <strong>le</strong>rebord métallique <strong>de</strong> l’orifice.NE PAS INSTALLER A DES ENDROITS TRES HUMIDES OUPOUSSIEREUX.Eviter d’instal<strong>le</strong>r l’appareil à <strong>de</strong>s endroits s<strong>ou</strong>mis à une forte humidité<strong>ou</strong> à <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>ou</strong>ssière en excès. La pénétration d’humidité <strong>ou</strong> <strong>de</strong> p<strong>ou</strong>ssièreà l’intérieur <strong>de</strong> cet appareil risque <strong>de</strong> provoquer une défail<strong>la</strong>nce.Précautions• Veil<strong>le</strong>z à débrancher <strong>le</strong> câb<strong>le</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> borne négative (–) <strong>de</strong> <strong>la</strong>batterie avant d’instal<strong>le</strong>r <strong>le</strong> VPA-B222R. Les risques <strong>de</strong>dommages causés par un c<strong>ou</strong>rt-circuit seront réduits.• Veil<strong>le</strong>z à raccor<strong>de</strong>r <strong>le</strong>s fils co<strong>de</strong>s c<strong>ou</strong><strong>le</strong>ur selon <strong>le</strong> schéma <strong>de</strong>connexion. De mauvaises connexions peuvent causer un mauvaisfonctionnement <strong>ou</strong> endommager <strong>le</strong> système é<strong>le</strong>ctrique du véhicu<strong>le</strong>.• Quand v<strong>ou</strong>s raccor<strong>de</strong>z <strong>le</strong>s fils au système é<strong>le</strong>ctrique <strong>de</strong> <strong>la</strong> voiture,faites attention aux composants installés en usine (par ex.microprocesseur). Ne pas essayer d’alimenter l’appareil en <strong>le</strong>raccordant aux fils <strong>de</strong> ces appareils. Lorsque v<strong>ou</strong>s raccor<strong>de</strong>z <strong>le</strong>VPA-B222R au boîtier à fusib<strong>le</strong>s, as<strong>sur</strong>ez-v<strong>ou</strong>s que <strong>le</strong> fusib<strong>le</strong>p<strong>ou</strong>r <strong>le</strong> circuit <strong>de</strong>stiné au VPA-B222R possè<strong>de</strong> l’ampérage requis,sinon l’appareil et/<strong>ou</strong> <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong> risquent d’être endommagés. Encas <strong>de</strong> d<strong>ou</strong>te, consultez votre reven<strong>de</strong>ur <strong>Alpine</strong>.• Le VPA-B222R utilise <strong>de</strong>s prises femel<strong>le</strong>s <strong>de</strong> type RCA p<strong>ou</strong>r <strong>le</strong>raccor<strong>de</strong>ment à d’autres appareils (par ex. amplificateur) munis <strong>de</strong>connecteurs RCA. V<strong>ou</strong>s aurez éventuel<strong>le</strong>ment besoin d’unadaptateur p<strong>ou</strong>r <strong>le</strong> relier à d’autres appareils. Le cas échéant,contactez votre reven<strong>de</strong>ur <strong>Alpine</strong> qui v<strong>ou</strong>s conseil<strong>le</strong>ra à ce sujet.• Veil<strong>le</strong>z à connecter <strong>le</strong> cordon <strong>de</strong> l’enceinte (–) à <strong>la</strong> borne <strong>de</strong>l’enceinte (–). Ne connectez jamais <strong>le</strong>s câb<strong>le</strong>s d’enceintes <strong>de</strong>svoies gauche et droite ensemb<strong>le</strong> <strong>ou</strong> au corps du véhicu<strong>le</strong>.IMPORTANTNotez <strong>le</strong> numéro <strong>de</strong> série <strong>de</strong> l’appareil dans l’espace prévu ci-<strong>de</strong>ss<strong>ou</strong>set conservez-<strong>le</strong> en permanence. La p<strong>la</strong>que <strong>de</strong> numéro <strong>de</strong> série est situéeau fond <strong>de</strong> l’appareil.NUMÉRO DE SÉRIE :DATE D’INSTALLATION :INSTALLATEUR :LIEU D’ACHAT :48-FR
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