Les remontées mécaniques - Dossier technique

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Les 3 photos précédentes représentaient des moteurs Leitner, passons maintenant à un moteur Doppelmayr sur un TSD6: Cette fois ci, c’est le réducteur qui est bleu foncé. Ci-dessous une autre vue du moteur (au premier plan en bleu clair). On observe un ventilateur qui permet de refroidir le moteur pendant l’exploitation. Des freins sont disposés sur les disques protégés par des grillages gris. P136 l Dossier technique - Remontées mécaniques
Motorisation Directe www.stationsdeski.net L e nouvel entrainement direct répond parfaitement aux exigences du marché; le moteur électrique à bas régime est directement couplé à la poulie ce qui entraine donc la suppression du réducteur. Ce système permet donc de gagner beaucoup de place dans a gare motrice mais facilite aussi les opérations de maintenance. L'entrainement comprend 3 pièces en mouvement: le rotor ainsi que 2 roulements, ce qui réduit l'usure des mécanismes (seul les 2 roulements sont les pièces de fatigue). Quels sont les avantages de la technologie Direct drive? • La consommation électrique. La réduction de la consommation électrique est d'environ 15%! • L’exploitation et la maintenance sont facilitées (plus de changement d'huile) • Ce type d’entrainement permet d’avoir un meilleur taux de disponibilité. • Niveau de bruit minimale, on estime à environ 20dB le gain de bruit par rapport aux systèmes classiques grâce à un moteur Direct Drive. La technologie Direct drive est développée par Leitner ropeways depuis 1999, elle équipe plus de 60 remontées mécaniques dans plus de 22 pays! www.sta onsdeski.net l P137
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