Les remontées mécaniques - Dossier technique

Voici le câble porteur dans la machinerie,
il passe sur un système de chariots qui
roule sur des rails.
En effet, pendant le trajet, le câble est plus
ou moins tendu suivant la position des véhicules
(à l’approche d’un pylône, au milieu
d’une portée…), cela nécessite que les
contrepoids soit mobiles. Ces derniers
sont situés dans une fosse sous terre, ils
sont assez imposants.
Sur certaines installations, comme à l’Aiguille
rouge (voir en page 209), ces contrepoids
pour le câble tracteur sont situés
sur la gare et sont visibles).
Sur le schéma ci-dessous, on distingue les poulies associées au câble tracteur,
qui fait une boucle. Les cabines sont représentées en bleu.
Le trait noir représente le câble porteur, tendu entre les blocs gris.
Les cabines effectuent donc un mouvement de va-et-vient entre les gares, lorsqu'elles
arrivent à quai, il faut alors arrêter les moteurs car il n’y a pas de contour
de gare comme sur un TCD par exemple.
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