Les remontées mécaniques - Dossier technique

fonction de la cabine. Ainsi, prenons l’exemple du TPH Pic du Midi 1, (photo 1 en
page précédente), si la cabine est à droite, le quai se déplace à gauche et inversement,
voici une photo du système:
Dans ce cas, le quai est à droite, car la cabine qui va arriver est à gauche.
BMF Bartholet a imaginé un système encore plus compacte et économique, il
s’agit du SDMC, qui signifie Saut de mouton par câble. Les cabines se croisent
l’une au dessus de l’autre en ligne, ce qui permet de n’avoir qu’une seule trémie
cabine en gare.
Ci-contre, un
embarquement
classique, avec
un quai par cabine.
On distingue
bien les
guides en entrée
de gare afin de
bien positionner
la cabine à son
arrivée en gare.
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