Les remontées mécaniques - Dossier technique

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En gare, le moteur direct prend beaucoup moins de place que la motorisation classique, car il ne nécessite pas d’arbre, de réducteurs… tout est intégré dans le bloc fixé sur la poulie, ce qui nécessite moins d’entretien. A noter que différents constructeurs proposent leur motorisation directe: Leitner, Poma, Doppelmayr… P138 l Dossier technique - Remontées mécaniques
Moteurs de secours - Évacuation U n télésiège débrayable est un gros porteur, il s’agit d’une installation importante, souvent longue, et qui transporte de nombreuses personnes. En cas de panne, il est donc primordial de pouvoir évacuer les passagers… Lorsque l’évacuation de la ligne n’est pas possible (héliportage, treuillage…), les moteurs de secours entrent en jeu. Il existe différents types de moteurs de secours, commençons par les moteurs hydrauliques directement sur la poulie motrice. Moteurs hydrauliques sur la poulie motrice www.stationsdeski.net Ces moteurs sont alimentés par un flux d’huile (hydraulique), ils sont situés au dessus de la poulie motrice et peuvent l’entrainer grâce à une roue dentée. Une couronne dentée est placée sur la poulie motrice, en marche normale, les moteurs hydrauliques ne touchent pas cette couronne afin de ne pas freiner l’installation. Si le moteur principal est hors-service, les moteurs de secours sont alors mis en contact avec la couronne. Le moteur est en prise directe avec la poulie, il n’y a pas de réducteur. Cela dit, il faut désaccoupler le réducteur principal de la poulie lorsqu'ils sont utilisés. Lorsque le réseau électrique est disponible, des motoréducteurs de secours peuvent être utilisés, ils sont surtout installés dans les nouvelles installations et sur les remontées mécaniques à moteur direct. Si le réseau électrique n’est pas disponible, il faut alors passer par un groupe électrogène qui fournira le courant nécessaire avec du gasoil. www.sta onsdeski.net l P139
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Télécabines Téléphérique Tél
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Tapis avec galerie FUNVISIO ® 90 (
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Les TKE sont très utilisés sur le
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Un modèle avec un moteur plus peti
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Les téléskis à enrouleurs Poma:
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Les pylônes - Téléskis à enroul
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Agrès & enrouleurs www.stationsdes
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Les TKD sont équipés d’une sell
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Pylônes support-compression, qui a
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Motorisation La motorisation se sit
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Gares retour TKD www.stationsdeski.
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Sur ce type de gare, la tension est
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Les pylônes sont assez simples, il
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Il existe 5 types de gares de tél
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De nombreux modèles de gares compa
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2 - Gare motrice fixe L a gare motr
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Les gares retour simple chez Poma:
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Modèles de gares -TSF www.stations
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Leitner commercialise également de
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Lorsque ces 5 étapes sont terminé
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Pylône GMM (TSF4 Masseboeuf Le Lio
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Le dernier modèle de cabines Diamo
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Autre avantage de ce type d’insta
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De part leur taille importante, ce
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Pendant cette période, le construc
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Lorsque le béton est sec, après p
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Lorsque les gares et les pylônes s
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#Stations de ski www.stationsdeski.
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