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Les remontées mécaniques - Dossier technique

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement. Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

Dossier technique de présentation des remontées mécaniques et de leur fonctionnement. Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet www.stationsdeski.net

Avec plus de 3600 remontées mécaniques, la France fait partie des pays leaders dans le secteur de l’aménagement des domaines skiables. Chaque saison, de nouvelles installations sont construites, pour un montant de 300 millions d’€ en moyenne. En hiver, plus de 18 000 saisonniers et permanents s’activent dans les stations françaises pour faire vivre la montagne et accueillir les 10 millions de vacanciers, venus profiter des plaisirs de la neige et des nombreuses activités proposées.

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T<br />

out comme sur la ligne, les gares sont équipées de nombreux capteurs, afin de déceler<br />

les éventuels problèmes d’exploitation. <strong>Les</strong> principaux capteurs en gare visent<br />

à contrôler le bon embrayage des pinces sur le câble, vérifier la pression exercée sur le<br />

câble et bien plus encore…<br />

Voici quelques sécurités en gare:<br />

- Capteur de serrage de pince<br />

- Vérification de la position du câble<br />

- Gabarit, aiguilles tordues…<br />

- Capteurs pour le cadencement (comme vu précédemment)<br />

- Etc…<br />

<strong>Les</strong> sécurités<br />

www.stationsdeski.net<br />

Comme nous l’avons vu précédemment, des capteurs de cadencement sont situés tout<br />

au long des gares débrayables. <strong>Les</strong> informations qu’ils envoient à l’armoire de commande<br />

permettent également de contrôle que les véhicules ne se percutent pas en<br />

gare. Évitant ainsi de blesser des passagers… Cette fonctionnalité est plus importante<br />

sur les télécabines débrayables car les cabines sont plus nombreuses sous les gares, et<br />

sont ainsi plus proches les unes des autres.<br />

En rouge, les capteurs d’embrayage de pince, et en vert, les capteurs de cadencement<br />

P142 l<br />

<strong>Dossier</strong> <strong>technique</strong> - Remontées <strong>mécaniques</strong>

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