Les remontées mécaniques - Dossier technique

Étant donné que chaque véhicule
dispose de 4 pinces (deux
de chaque côté de la cabine), on
trouve 2 rampes de débrayage
pour caque voie en gare.
De part la taille de l’installation,
les cames de débrayage sont généralement
plus grosses que sur
un TSD ou les TCD.
On peut les distinguer sur la
photo ci-contre en rouge.
Sur les Funitels où le câble n’arrive pas à l’horizontale, il est nécessaire d’installer
des galets dans la gare pour que le débrayage se fasse à l’horizontale, on
trouve donc souvent des balanciers en entrée et sortie de gare.
Afin de nettoyer les pinces et enlever la neige, des brosses sont placées avant
les ralentisseurs et cames de débrayage. Ces brosses permettent d’éviter un
problème d’ouverture des pinces et de faire rentrer de la neige dans les ralentisseurs.
P230 l
Dossier technique - Remontées mécaniques