Les remontées mécaniques - Dossier technique

More documents

Recommendations

Info

Photos des pylônes de TKD: P56 l Dossier technique - Remontées mécaniques
Retrouvez l’intégralité de ce dossier technique ainsi que de nombreux reportages sur les remontées mécaniques à l’adresse forum.stationsdeski.net www.sta onsdeski.net l P57
Page 1 and 2:
Les remontées Dossier technique ww
Page 3 and 4:
L es premières installations de tr
Page 5 and 6: S Sommaire Dossier technique - Les
Page 7 and 8: Motorisation directe - P137 Moteur
Page 9 and 10: Les télésièges Les télésièges
Page 11 and 12: Les 3S garantissent une très bonne
Page 13 and 14: Les Funiculaires Système de transp
Page 15 and 16: Télécabines Téléphérique Tél
Page 17 and 18: Les tapis roulants sont des install
Page 19 and 20: Commandes - Alimentation Une armoir
Page 21 and 22: Tapis avec galerie FUNVISIO ® 90 (
Page 23 and 24: Conclusion Les Tapis roulants sont
Page 25 and 26: 5 - Les téléskis Dossier techniqu
Page 27 and 28: Les TKE sont très utilisés sur le
Page 29 and 30: Un modèle avec un moteur plus peti
Page 31 and 32: Les téléskis à enrouleurs Poma:
Page 33 and 34: Chaque constructeur propose ses pro
Page 35 and 36: Les pylônes - Téléskis à enroul
Page 37 and 38: Agrès & enrouleurs www.stationsdes
Page 39 and 40: P B - Les téléskis débrayables D
Page 41 and 42: Les TKD sont équipés d’une sell
Page 43 and 44: Pylônes support-compression, qui a
Page 45 and 46: Sur de nombreuses installations deu
Page 47 and 48: www.sta onsdeski.net l P47
Page 49 and 50: Motorisation La motorisation se sit
Page 51 and 52: Gares retour TKD www.stationsdeski.
Page 53 and 54: Sur ce type de gare, la tension est
Page 55: Quelques caractéristiques techniqu
Page 59 and 60: Les pylônes sont assez simples, il
Page 61 and 62: P 2 - Les télésièges fixes Dossi
Page 63 and 64: Il existe 5 types de gares de tél
Page 65 and 66: De nombreux modèles de gares compa
Page 67 and 68: 2 - Gare motrice fixe L a gare motr
Page 69 and 70: Les gares retour simple chez Poma:
Page 71 and 72: Modèles de gares -TSF www.stations
Page 73 and 74: Et quelques exemples de gare retour
Page 75 and 76: Leitner commercialise également de
Page 77 and 78: 3 - Tête du pylône 4 - Balanciers
Page 79 and 80: Lorsque ces 5 étapes sont terminé
Page 81 and 82: L a tête des pylônes, parfois app
Page 83 and 84: Pylône GMM (TSF4 Masseboeuf Le Lio
Page 85 and 86: • Pylônes compression, qui perme
Page 87 and 88: Deux images illustrant des pylônes
Page 89 and 90: Inclinaison des Pylônes Dans certa
Page 91 and 92: Chaque constructeur propose plusieu
Page 93 and 94: Les Pinces Elles sont relativement
Page 95 and 96: Ce type de frein est en général h
Page 97 and 98: Nous retrouvons ici, les trois arr
Page 99 and 100: C 4 - Les télésièges débrayable
Page 101 and 102: Les télésièges sont proposés pa
Page 103 and 104: Une pince Leitner, on distingue cla
Page 105 and 106: Pince Leitner: Les pinces Poma: www
Page 107 and 108:
Les pinces à deux positions Contra
Page 109 and 110:
Ouverture et fermeture des pinces e
Page 111 and 112:
Les Gares des télésièges débray
Page 113 and 114:
Types d’embarquement Avant de com
Page 115 and 116:
A noter que les deux types d’emba
Page 117 and 118:
Afin que les sièges soient parfait
Page 119 and 120:
Cheminement des sièges en gare www
Page 121 and 122:
Le système de pneus se situe dans
Page 123 and 124:
Photos 1 et 2: Leitner. Sur la phot
Page 125 and 126:
Chez Doppelmayr, ce sont des courro
Page 127 and 128:
Maintenant la prise de force chez L
Page 129 and 130:
Il est souvent interdit de rester s
Page 131 and 132:
Sur cette installation, les rails s
Page 133 and 134:
En fonction du constructeur et des
Page 135 and 136:
Sur cette photo, on distingue bien
Page 137 and 138:
Motorisation Directe www.stationsde
Page 139 and 140:
Moteurs de secours - Évacuation U
Page 141 and 142:
Moteurs thermiques Sur la plupart d
Page 143 and 144:
Capteurs de l’embrayage des pince
Page 145 and 146:
Autres capteurs En plus des différ
Page 147 and 148:
Encore quelques photos de ce type d
Page 149 and 150:
Gares D-Line Sorties depuis les ann
Page 151 and 152:
La gamme Multix est disponible avec
Page 153 and 154:
Gamme Eezii ® La gamme Eezii ® es
Page 155 and 156:
Leitner Ropeways Le groupe Leitner
Page 157 and 158:
Gares à couverture basse www.stati
Page 159 and 160:
La tension www.stationsdeski.net Af
Page 161 and 162:
Sur certains sièges, les repose-pi
Page 163 and 164:
De nos jours, les vacanciers demand
Page 165 and 166:
Sur le siège présenté au dessus,
Page 167 and 168:
Version avec sièges bicolores, qui
Page 169 and 170:
Sièges Doppelmayr Certains dossier
Page 171 and 172:
E Commandes - Exploitation www.stat
Page 173 and 174:
I Les pylônes - Ligne de sécurit
Page 175 and 176:
Retrouvez l’intégralité de ce d
Page 177 and 178:
A 5 - Téléportés mixtes - Combis
Page 179 and 180:
Voici la photo d’une gare de TSCD
Page 181 and 182:
On remarque que la longueur des pot
Page 183 and 184:
6 - Les Télécabines Dossier techn
Page 185 and 186:
des véhicules et un éventuel dér
Page 187 and 188:
Côté design, chaque constructeur
Page 189 and 190:
Concernant LST, les gares sont les
Page 191 and 192:
Les cabines www.stationsdeski.net L
Page 193 and 194:
Le dernier modèle de cabines Diamo
Page 195 and 196:
Pour une exploitation en parc anima
Page 197 and 198:
Les Télécabines pulsées (TCP) ww
Page 199 and 200:
On trouve principalement des gares
Page 201 and 202:
7 - Les Téléphériques à va-et-v
Page 203 and 204:
A l’intérieur, dans la plupart d
Page 205 and 206:
A l’intérieur des véhicules, le
Page 207 and 208:
fonction de la cabine. Ainsi, preno
Page 209 and 210:
Voici un exemple avec le PTH de l
Page 211 and 212:
Voici le câble porteur dans la mac
Page 213 and 214:
A noter que deux systèmes de tensi
Page 215 and 216:
Retrouvez l’intégralité de ce d
Page 217 and 218:
8 - Téléphériques 3S Dossier tec
Page 219 and 220:
Autre avantage de ce type d’insta
Page 221 and 222:
Tout comme sur les TCD, il est néc
Page 223 and 224:
La Ligne www.stationsdeski.net Sur
Page 225 and 226:
Stations de ski, un site, trois sec
Page 227 and 228:
9 - Funitels Dossier technique - Le
Page 229 and 230:
Les lanceurs et ralentisseurs perme
Page 231 and 232:
Dans le contour de gare, les véhic
Page 233 and 234:
De part leur taille importante, ce
Page 235 and 236:
Retrouvez cette publication en libr
Page 237 and 238:
10 - La construction d’une RM Dos
Page 239 and 240:
Pendant cette période, le construc
Page 241 and 242:
Lorsque le béton est sec, après p
Page 243 and 244:
Lorsque les gares et les pylônes s
Page 245 and 246:
Où s’arrêtera donc cette course
Page 247 and 248:
#Stations de ski www.stationsdeski.
show all

Les remontées mécaniques - Dossier technique

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?