Smart Cities Luxembourg - n°1

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DIGITAL ET MOBILITÉ
BRÈVES
ET SI L’HYBRIDE RECHARGEABLE ÉTAIT
L’ALTERNATIVE?
Quelle sera la voiture de 2030 ? Alors que les constructeurs se
focalisent sur le tout électrique, un rapport de l’Agence française
de l’environnement pointe le mauvais bilan carbone de
leurs batteries. L’alternative est peut-être l’hybride rechargeable
car moins polluant à produire. Sa batterie plus petite est moins
énergivore à fabriquer. Il est plus polyvalent car son moteur électrique
est adapté à la ville, et sa propulsion thermique est optimale
sur route. La batterie lithium-ion, plus réduite que celle de
sa cousine tout électrique, suffit pour parcourir en ville jusqu’à
40 km réels en mode électrique, soit un usage urbain classique.
À l’inverse des full hybrids qui se rechargent automatiquement
en phases de décélération, l’hybride rechargeable nécessite une
recharge sur une borne adaptée. Pour les plus longs trajets, le
moteur thermique prend le relais du moteur électrique.
L’IMPRESSION EN 3D AU
SECOURS DES RÉCIFS
CORALIENS
En 2016, 30% de la Grande Barrière
de corail en Australie a été
décimée par la chaleur. Pour reconstituer
ces invertébrés aquatiques
fragiles, le projet Reef
Design Lab vise à fabriquer des
récifs coralliens artificiels par
impression en 3D. Testée avec
succès en 2014 dans le Sud-Est
australien, une structure grande
de 220 unités de céramique
remplies de béton a été installée
en août dernier sous les
eaux des Maldives. Cette structure
inédite sert uniquement
de squelette. Des plongeurs y
greffent des fragments de vrai
corail qui, après avoir poussé
dans cet habitat propice, seront
transplantés dans des récifs
vivants.
LA CHINE CHAMPIONNE DU MONDE DU SOLAIRE
L’AUTOROUTE SUSPENDUE DE LA DÉMESURE
La Chine est incontestablement la championne mondiale
du solaire. Elle détient un quart des capacités mondiales
et fabrique la moitié des panneaux solaires vendus
dans le monde, d’après le rapport 2017 de l’Agence
internationale de l’énergie (AIE). Le pays a atteint avec
trois ans d’avance ses objectifs de production d’énergie
solaire fixés pour 2020. D’ici 2040, sa capacité devrait encore
être multipliée par dix, passant de 77 GW à 738 GW,
selon la même source.
Longue de 55 kilomètres, la plus longue autoroute maritime
au monde est chinoise. Elle relie Hong Kong et Macao en associant
un pont à haubans de 22,9 km, une autoroute deux
fois trois voies de 9,4 kilomètres et deux îles artificielles encadrant
un tunnel sous-marin de 6,7 kilomètres. Cette prouesse
technologique est censée résister à des typhons et des tremblements
de terre. Elle permettra à ses 40.000 usagers quotidiens
de relier les deux villes en 30 minutes seulement.