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Smart Cities Luxembourg - n°1

Le trimestriel de la ville intelligente. Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain. infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu

Le trimestriel de la ville intelligente.
Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain.

infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu

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52<br />

INTERNATIONAL<br />

DIGITAL ET MOBILITÉ<br />

POUR UN<br />

STATIONNEMENT<br />

CONFORTABLE<br />

ET ÉCONOME<br />

nouvellement construits « Am Katzenstadl<br />

10 » ont à disposition 43 places de stationnement<br />

réparties dans le « WÖHR Multiparker<br />

740 » sur deux différents niveaux en soussol.<br />

Au lieu d’une descente dans le garage en<br />

sous-sol et des manœuvres inutiles, l’accès<br />

devient particulièrement confortable par le<br />

moyen d’une cabine de remise. Le dispositif<br />

intégré de rotation permet une sortie très<br />

facile du stationnement, dans le sens de<br />

la marche.<br />

WÖHR Autoparksysteme GmbH développe<br />

des solutions intelligentes et<br />

confortables de stationnement pour<br />

les voitures et les vélos, lesquelles minimisent<br />

la consommation d’espace<br />

et sont, avec des technologies innovantes,<br />

particulièrement à la hauteur<br />

des demandes à venir dans le domaine<br />

de l’urbanisme… avec l’objectif principal<br />

d’améliorer la mobilité et de lutter<br />

contre les pertes d’espaces libres dans<br />

l’habitat citadin de demain.<br />

« La ville de demain doit englober et<br />

compter naturellement un espace compact<br />

de stationnement », rapporte Jens<br />

Niepelt, PDG de la WÖHR Autoparksysteme<br />

GmbH. « En raison du trafic constamment<br />

élevé dans les zones étroitement<br />

bâties des centres-villes, des solutions<br />

intelligentes sont nécessaires, lesquelles<br />

prennent en compte la pénurie croissante<br />

de places ». Pour résumer le système<br />

de stationnement de WÖHR tire le<br />

maximum de places possibles en fonction<br />

des superficies existantes. D’après<br />

le principe de l’empilement, du déplacement<br />

et du regroupement, plusieurs<br />

niveaux de stationnement sont conçus<br />

de manière rapide, individuelle et facile<br />

d’utilisation à partir d’un niveau de<br />

stationnement.<br />

La ville de demain doit englober<br />

et compter un espace compact<br />

de stationnement<br />

Des exemples concrets dans le monde<br />

On y trouve dans les géantes villes des<br />

tours modernes d’habitation avec une<br />

architecture remarquable qui effacent<br />

les problématiques de stationnement.<br />

Dans l’immeuble résidentiel de 151 m<br />

de haut « Shadow Play » à Melbourne, par<br />

exemple, le système entièrement automatisé<br />

de stationnement « Multiparker 740 »<br />

assure, grâce à un regroupement dense et<br />

une superposition, le parcage de 150 véhicules<br />

dans des étalages superposés.<br />

En position centrale au cœur de Augsbourg,<br />

les résidents des appartements citadins<br />

Les solutions denses et intelligentes de<br />

stationnement représentent aussi un élément<br />

important des projets de rénovation<br />

dans les quartiers et les villes historiques<br />

comme à La Haye. Dans le « Kneuterdijk »<br />

au cœur de la Haye, 52 places de stationnement<br />

ont été créées dans un « Parksafe<br />

583 » sur 9 niveaux de stationnement. La<br />

symbiose entre l’architecture historique<br />

et moderne du bâtiment tout comme le<br />

stationnement high-tech dans la tour<br />

caractérise cette particularité.<br />

Système flexible de stationnement pour<br />

l’habitat urbain<br />

Un autre exemple à succès pour le stationnement<br />

économe en place sont les<br />

systèmes de stationnement de voitures<br />

semi-automatisés Combilifte 551 et 552<br />

pour le stationnement indépendant de<br />

voitures au-dessus, derrière, et les unes<br />

derrière les autres, de façon flexible et<br />

confortable pour l’utilisateur. Les places<br />

de stationnement sont rangées les unes<br />

sur les autres sur deux niveaux de stationnement,<br />

une fosse n’est pas nécessaire.<br />

Grâce à l’association intelligente de l’empilement<br />

et du décalage, il est possible de<br />

rouler sur toutes les places de stationnement<br />

du niveau d’entrée. Une place de<br />

stationnement vide se trouve toujours<br />

au niveau d’entrée, celle-ci est utilisée<br />

pour le décalage transversal des places<br />

de stationnement du rez-de-chaussée<br />

afin d’abaisser un emplacement à l’étage<br />

au niveau d’entrée ou pour rouler vers<br />

les systèmes se trouvant derrière et ainsi<br />

d’accéder confortablement et à toute<br />

heure vers l’emplacement sélectionné.

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