Smart Cities Luxembourg - n°1
Le trimestriel de la ville intelligente. Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain. infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu
Le trimestriel de la ville intelligente.
Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain.
infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu
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52<br />
INTERNATIONAL<br />
DIGITAL ET MOBILITÉ<br />
POUR UN<br />
STATIONNEMENT<br />
CONFORTABLE<br />
ET ÉCONOME<br />
nouvellement construits « Am Katzenstadl<br />
10 » ont à disposition 43 places de stationnement<br />
réparties dans le « WÖHR Multiparker<br />
740 » sur deux différents niveaux en soussol.<br />
Au lieu d’une descente dans le garage en<br />
sous-sol et des manœuvres inutiles, l’accès<br />
devient particulièrement confortable par le<br />
moyen d’une cabine de remise. Le dispositif<br />
intégré de rotation permet une sortie très<br />
facile du stationnement, dans le sens de<br />
la marche.<br />
WÖHR Autoparksysteme GmbH développe<br />
des solutions intelligentes et<br />
confortables de stationnement pour<br />
les voitures et les vélos, lesquelles minimisent<br />
la consommation d’espace<br />
et sont, avec des technologies innovantes,<br />
particulièrement à la hauteur<br />
des demandes à venir dans le domaine<br />
de l’urbanisme… avec l’objectif principal<br />
d’améliorer la mobilité et de lutter<br />
contre les pertes d’espaces libres dans<br />
l’habitat citadin de demain.<br />
« La ville de demain doit englober et<br />
compter naturellement un espace compact<br />
de stationnement », rapporte Jens<br />
Niepelt, PDG de la WÖHR Autoparksysteme<br />
GmbH. « En raison du trafic constamment<br />
élevé dans les zones étroitement<br />
bâties des centres-villes, des solutions<br />
intelligentes sont nécessaires, lesquelles<br />
prennent en compte la pénurie croissante<br />
de places ». Pour résumer le système<br />
de stationnement de WÖHR tire le<br />
maximum de places possibles en fonction<br />
des superficies existantes. D’après<br />
le principe de l’empilement, du déplacement<br />
et du regroupement, plusieurs<br />
niveaux de stationnement sont conçus<br />
de manière rapide, individuelle et facile<br />
d’utilisation à partir d’un niveau de<br />
stationnement.<br />
La ville de demain doit englober<br />
et compter un espace compact<br />
de stationnement<br />
Des exemples concrets dans le monde<br />
On y trouve dans les géantes villes des<br />
tours modernes d’habitation avec une<br />
architecture remarquable qui effacent<br />
les problématiques de stationnement.<br />
Dans l’immeuble résidentiel de 151 m<br />
de haut « Shadow Play » à Melbourne, par<br />
exemple, le système entièrement automatisé<br />
de stationnement « Multiparker 740 »<br />
assure, grâce à un regroupement dense et<br />
une superposition, le parcage de 150 véhicules<br />
dans des étalages superposés.<br />
En position centrale au cœur de Augsbourg,<br />
les résidents des appartements citadins<br />
Les solutions denses et intelligentes de<br />
stationnement représentent aussi un élément<br />
important des projets de rénovation<br />
dans les quartiers et les villes historiques<br />
comme à La Haye. Dans le « Kneuterdijk »<br />
au cœur de la Haye, 52 places de stationnement<br />
ont été créées dans un « Parksafe<br />
583 » sur 9 niveaux de stationnement. La<br />
symbiose entre l’architecture historique<br />
et moderne du bâtiment tout comme le<br />
stationnement high-tech dans la tour<br />
caractérise cette particularité.<br />
Système flexible de stationnement pour<br />
l’habitat urbain<br />
Un autre exemple à succès pour le stationnement<br />
économe en place sont les<br />
systèmes de stationnement de voitures<br />
semi-automatisés Combilifte 551 et 552<br />
pour le stationnement indépendant de<br />
voitures au-dessus, derrière, et les unes<br />
derrière les autres, de façon flexible et<br />
confortable pour l’utilisateur. Les places<br />
de stationnement sont rangées les unes<br />
sur les autres sur deux niveaux de stationnement,<br />
une fosse n’est pas nécessaire.<br />
Grâce à l’association intelligente de l’empilement<br />
et du décalage, il est possible de<br />
rouler sur toutes les places de stationnement<br />
du niveau d’entrée. Une place de<br />
stationnement vide se trouve toujours<br />
au niveau d’entrée, celle-ci est utilisée<br />
pour le décalage transversal des places<br />
de stationnement du rez-de-chaussée<br />
afin d’abaisser un emplacement à l’étage<br />
au niveau d’entrée ou pour rouler vers<br />
les systèmes se trouvant derrière et ainsi<br />
d’accéder confortablement et à toute<br />
heure vers l’emplacement sélectionné.