Smart Cities Luxembourg - n°1

LUXEMBOURG
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DIGITAL ET MOBILITÉ
SOULAGER LA MOBILITÉ
AVEC LA TECHNOLOGIE
AUTONOME
Sales-Lentz
Véritable acteur de la mobilité et des
transports au Grand-Duché, la société
historique Sales-Lentz s’est lancée dans
la technologie autonome en proposant
une navette électrique qui répond
au principe « first and last mile ». Paul
Trierweiler, directeur commercial chez
Sales-Lentz, revient sur ses principales
caractéristiques qui visent l’efficience
en termes de mobilité.
La navette autonome a débarqué au
Luxembourg sous l’impulsion de Sales-
Lentz… pouvez-vous revenir sur les
principales étapes de son développement
jusqu’à sa mise en place ?
Nous nous inscrivons simplement dans
une logique rythmée par l’innovation,
avec pour vocation principale d’être à
la pointe de la technologie. Cela s’est
notamment traduit par le Diffbus électrique
à Differdange, qui a été quasiment
la première ville mondiale à introduire le
transport public 100% électrique.
Ce projet de la navette autonome, soutenu
par l’Union Européenne, n’est donc
que la suite logique de notre processus.
Nous travaillons sur celui-ci depuis
presque trois ans et nous avons choisi
la société française Navya, spécialisée
dans la conception de véhicules autonomes
et électriques. Alors, forcément,
nous sommes seulement aux prémices
de cette technologie, il existe encore des
paramètres peu connus en termes juridiques
par exemple. Les autorisations et
les dérogations spéciales restent indispensables
pour mettre en place ce type
de véhicule sur la route et sur la voie
publique en général.
Aujourd’hui et depuis la fin de cet été,
notre navette autonome circule sur
trois trajets différents, dont deux sur
la voie publique. Le premier se situe à
Contern, sur la zone d’activité qui relie
la gare ferroviaire sur environ 1,2 km.
Deux navettes se relaient ensuite sur le
trajet entre la gare Pfaffenthal-Kirchberg
à l’ascenseur du Plaffenthal sur un peu
plus de 800 m. « City Shuttle », tel qu’il
a été baptisé, roule du matin au soir en
permanence. Enfin, ce véhicule circule
aussi chez nous, sur notre site privé à
Bascharage.
Devenir un moyen de transport plus
écologique qui soulage le trafic
Comment fonctionne la navette autonome
?
Je prends toujours l’exemple de l’ascenseur
pour expliquer son fonctionnement.
A l’époque, les personnes n’osaient pas
rentrer à l’intérieur, aujourd’hui, ils font
partie de notre quotidien. Il faut savoir
qu’un accompagnateur se trouve toujours
dans la navette pour rassurer les
utilisateurs, car nous misons avant tout
sur la sécurité de nos passagers mais