Smart Cities Luxembourg - n°1
Le trimestriel de la ville intelligente. Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain. infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu
Le trimestriel de la ville intelligente.
Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain.
infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu
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62<br />
DIGITAL ET MOBILITÉ<br />
Quels sont les prochains projets de<br />
Volvo Bus ?<br />
2 à la Gare, 2 à Cents, 1 à Bertrange, 2 au<br />
nouveau P+R Sud et 2 à Differdange. Par<br />
la suite, nos camions électriques dont<br />
les premiers exemplaires arriveront au<br />
<strong>Luxembourg</strong> d’ici quelques mois pourront<br />
eux aussi venir se recharger sur ces<br />
stations. Il faut dire que celles-ci sont<br />
particulièrement performantes. Il ne<br />
faut pas plus de six minutes pour recharger<br />
complètement un bus. En général,<br />
ces stations se trouvent à l’arrêt de bus<br />
en bout de ligne.<br />
Et ceci n’est qu’un partie de l’iceberg<br />
car nous nous positionnons avant tout<br />
comme des fournisseurs de solutions<br />
de mobilité intelligente. Au plus près<br />
des opérations de nos clients, nous effectuons<br />
des analyses énergétiques des<br />
lignes pour calculer le nombre de stations<br />
de recharge nécessaires en fonction<br />
des types de bus, des heures de<br />
pointe et du nombre de passagers transportés<br />
en moyenne.<br />
Nous nous intéressons beaucoup à la<br />
conduite autonome qui sera amenée à<br />
se développer avec le déploiement des<br />
réseaux de cinquième génération (5G).<br />
Nous sommes impliqués dans un projet<br />
de recherche transfrontalier sur la<br />
conduite autonome et des tests ont déjà<br />
eu lieu sur un circuit fermé en Suède.<br />
L’amélioration du trafic et la fluidité du<br />
transport public grâce à des interactions<br />
entre les bus et les infrastructures routières<br />
tels que les feux de signalisation<br />
et les voies est également une piste que<br />
nous sommes en train d’explorer ici au<br />
Grand-Duché de <strong>Luxembourg</strong>.<br />
A partir de janvier 2019, notre E-Bus<br />
Competence Center situé à Livange va<br />
engager un Data Scientist qui aura pour<br />
mission de mettre en place une intelligence<br />
artificielle sur base des données<br />
transmises par nos bus avec des objectifs<br />
de maintenance préventive. En clair,<br />
si le système détecte des modifications<br />
de performances sur un bus donné,<br />
cela suppose que celui-ci a un comportement<br />
anormal qui va, tôt ou tard,<br />
déboucher sur une panne. Nous pouvons<br />
dès lors anticiper et agir en conséquence<br />
pour éviter une mise hors circulation<br />
dudit bus.<br />
71<br />
bus hybrides<br />
20<br />
bus hybrides électriques<br />
De plus, la solution que nous proposons<br />
peut s’affiner avec le temps. Nos e-bus<br />
sont en effet truffés de capteurs. Ils génèrent<br />
en permanence des informations<br />
que nous mettons à la disposition de<br />
nos clients pour qu’ils puissent optimiser<br />
leur ligne et ainsi apporter une valeur<br />
ajoutée à leurs clients finaux.<br />
Volvo Bus Corporation<br />
E-Bus Competence Center S.à.r.l.<br />
251 Route de <strong>Luxembourg</strong><br />
L-3378 Livange<br />
reception@cpll.lu<br />
www.ebus.lu<br />
6<br />
bus 100% électriques