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Smart Cities Luxembourg - n°1

Le trimestriel de la ville intelligente. Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain. infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu

Le trimestriel de la ville intelligente.
Future is Today Le futur démarre toujours au présent, mais il s’inspire aussi du passé. Si la formule semble coller aux plus communs des pon- cifs, elle reste pourtant vraie et immuable... encore plus pour l’avenir de nos villes et de nos sociétés actuelles qui peu à peu se muent en villes intelligentes. En cette n d’année, et comme une étrenne, le magazine Smart Cities sort son tout premier nu- méro pour traiter des enjeux et des problématiques complexes matérialisées par un seul et même dénominateur commun: l’être humain.

infos et contact : redaction@smartcitiesmag.lu

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62<br />

DIGITAL ET MOBILITÉ<br />

Quels sont les prochains projets de<br />

Volvo Bus ?<br />

2 à la Gare, 2 à Cents, 1 à Bertrange, 2 au<br />

nouveau P+R Sud et 2 à Differdange. Par<br />

la suite, nos camions électriques dont<br />

les premiers exemplaires arriveront au<br />

<strong>Luxembourg</strong> d’ici quelques mois pourront<br />

eux aussi venir se recharger sur ces<br />

stations. Il faut dire que celles-ci sont<br />

particulièrement performantes. Il ne<br />

faut pas plus de six minutes pour recharger<br />

complètement un bus. En général,<br />

ces stations se trouvent à l’arrêt de bus<br />

en bout de ligne.<br />

Et ceci n’est qu’un partie de l’iceberg<br />

car nous nous positionnons avant tout<br />

comme des fournisseurs de solutions<br />

de mobilité intelligente. Au plus près<br />

des opérations de nos clients, nous effectuons<br />

des analyses énergétiques des<br />

lignes pour calculer le nombre de stations<br />

de recharge nécessaires en fonction<br />

des types de bus, des heures de<br />

pointe et du nombre de passagers transportés<br />

en moyenne.<br />

Nous nous intéressons beaucoup à la<br />

conduite autonome qui sera amenée à<br />

se développer avec le déploiement des<br />

réseaux de cinquième génération (5G).<br />

Nous sommes impliqués dans un projet<br />

de recherche transfrontalier sur la<br />

conduite autonome et des tests ont déjà<br />

eu lieu sur un circuit fermé en Suède.<br />

L’amélioration du trafic et la fluidité du<br />

transport public grâce à des interactions<br />

entre les bus et les infrastructures routières<br />

tels que les feux de signalisation<br />

et les voies est également une piste que<br />

nous sommes en train d’explorer ici au<br />

Grand-Duché de <strong>Luxembourg</strong>.<br />

A partir de janvier 2019, notre E-Bus<br />

Competence Center situé à Livange va<br />

engager un Data Scientist qui aura pour<br />

mission de mettre en place une intelligence<br />

artificielle sur base des données<br />

transmises par nos bus avec des objectifs<br />

de maintenance préventive. En clair,<br />

si le système détecte des modifications<br />

de performances sur un bus donné,<br />

cela suppose que celui-ci a un comportement<br />

anormal qui va, tôt ou tard,<br />

déboucher sur une panne. Nous pouvons<br />

dès lors anticiper et agir en conséquence<br />

pour éviter une mise hors circulation<br />

dudit bus.<br />

71<br />

bus hybrides<br />

20<br />

bus hybrides électriques<br />

De plus, la solution que nous proposons<br />

peut s’affiner avec le temps. Nos e-bus<br />

sont en effet truffés de capteurs. Ils génèrent<br />

en permanence des informations<br />

que nous mettons à la disposition de<br />

nos clients pour qu’ils puissent optimiser<br />

leur ligne et ainsi apporter une valeur<br />

ajoutée à leurs clients finaux.<br />

Volvo Bus Corporation<br />

E-Bus Competence Center S.à.r.l.<br />

251 Route de <strong>Luxembourg</strong><br />

L-3378 Livange<br />

reception@cpll.lu<br />

www.ebus.lu<br />

6<br />

bus 100% électriques

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