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« Il ne faut pas<br />
avoir peur de<br />
se jeter dans<br />
l’inconnu et<br />
prouver à quel<br />
point on croit<br />
en ses rêves. »<br />
ANALYSE<br />
Jérôme Delafosse<br />
inspecte la pile à<br />
combustible qui convertit<br />
l’hydrogène en<br />
électricité (en haut).<br />
SALLE DES MACHINES<br />
Ici, l’eau de mer est<br />
transformée en hydrogène<br />
pour l’alimentation<br />
du moteur électrique<br />
(visible à droite).<br />
renouvelables. C’est notre moyen<br />
de stockage. Ensuite, lorsque nous<br />
n’avons plus de soleil ni de vent, nous<br />
envoyons l’hydrogène stocké sous<br />
pression dans une pile à combustible<br />
qui va le transformer en électricité.<br />
C’est cela qui nous favorisera la navigation<br />
de nuit par exemple.<br />
Une bonne idée ne suffit pas. Il faut<br />
aussi convaincre les gens…<br />
Il faut les convaincre qu’on peut transformer<br />
le monde !<br />
Alors supposons que je veuille<br />
créer une start-up ou révolutionner<br />
l’approvisionnement<br />
énergétique mondial contre les<br />
intérêts d’opposants qui valent<br />
des milliards...<br />
Vous devez être sacrément motivé,<br />
et trouver des alliés plus intelligents<br />
et plus puissants qu’eux.<br />
Et ensuite ?<br />
Il ne faut pas avoir peur de se jeter<br />
dans l’inconnu et prouver à quel<br />
point on croit en ses rêves.<br />
En prenant des risques financiers<br />
personnels, par exemple ?<br />
Lorsqu’on se lance dans un projet<br />
comme ça, il y a toujours un facteur<br />
de risque. Il y a les succès et il y a les<br />
échecs qui font peur et douter, mais<br />
à un moment donné, on arrive à un<br />
point de non-retour. Peu importe ce<br />
qu’il se passe, vous ne pouvez plus<br />
revenir en arrière, vous devez réussir.<br />
Comment vous est venue cette<br />
idée ?<br />
Victorien Erussard, mon ami et partenaire<br />
de projet, qui en a développé<br />
l’aspect technique, a remporté de<br />
nombreuses régates et championnats,<br />
mais il a perdu la Transat Jacques<br />
Vabre parce que ses batteries l’ont<br />
lâché. Nous avons donc eu l’idée de<br />
construire un bateau qui pourrait<br />
s’auto-alimenter en énergie.<br />
Où en êtes-vous dans votre<br />
odyssée ?<br />
Nous avons déjà visité dix-sept pays.<br />
La première année, nous n’avons<br />
amarré que dans les ports français ;<br />
l’année dernière, nous avons navigué<br />
sur toute la Méditerranée. En <strong>2019</strong>,<br />
nous nous concentrons sur l’Europe<br />
du Nord. Puis viendront l’Asie, le<br />
Pacifique et la côte ouest des États-<br />
Unis et, en 2022, l’Amérique centrale<br />
et la côte est des États-Unis.<br />
Cette entreprise est-elle particulièrement<br />
risquée ?<br />
Nous avons déjà été pris dans des<br />
vents très violents et parfois « casse<br />
bateau » quand la houle est très<br />
serrée, comme en Méditerranée<br />
entre Barcelone et Marseille. Le plus<br />
inquiétant, c’est quand les vagues<br />
viennent se fracasser sous la nacelle,<br />
ça grince, ça craque, mais ça tient.<br />
Nous sommes fiers car, si nous prouvons<br />
que notre concept fonctionne<br />
en milieu extrême, nous pourrons<br />
l’adapter partout à terre, dès demain,<br />
dans une maison, dans les villes et<br />
70 THE RED BULLETIN
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