Production Maintenance n°36

Dossier technologies
Innovation
Pourquoi remplacer
lorsque l’on peut envelopper?
Face aux pressions de plus en plus fortes de la part de leurs directions
et des clients de prestataires de maintenance, les équipes intervenant
sur des canalisations sont prêtes à tout pour lutter contre la
corrosion de ce type d’installation. Pourtant, une technologie reste
méconnue de la plupart des sociétés et mérite pourtant d’être retenue.
Cette technologie s’appuie sur la réparation composite. Belzona, spécialiste
britannique dans ce domaine, nous en dit un peu plus à travers
ce retour d’expérience.
DR
Les ingénieurs et les techniciens en
charge des pipelines et des cana -
lisations ont toujours eu à traiter de
problèmes de corrosion, d’érosion et de
dom mages mécaniques. Durant de nom -
breuses années, les seules solutions crédibles
pour les canalisations endommagées
étaient de remplacer par du neuf ou de
souder une nouvelle section. Ces procédures
imposent généralement des arrêts
de production. De plus, le travail à chaud
requis lors du remplacement en interdit
son utilisation dans les zones dangereuses.
Enfin, les problèmes métallurgiques
causés par la soudure ajoutent des
inconvénients à une solution déjà compliquée
et onéreuse.
Les ingénieurs en charge des cana li -
sations subissent de plus en plus de
pression pour assurer l’intégrité des ins -
tallations. Dans le même temps, les réparations
composites se sont fortement
développées et sont devenues de plus en
plus populaires, s’offrant comme une
alternative au remplacement et aux
colliers mécaniques. En effet, les composites
peuvent être utilisés là où les colliers
DR
ne peuvent l’être et sont bien souvent plus
rentables. Cependant, les réparations
composites sont restées inconnues et mal
comprises de nombreuses industries
pendant plusieurs années…
La normalisation
des réparations composites
Bien que la technologie des composites
soit grandement utilisée dans le monde
automobile ou aéronautique ainsi que
dans la conception des canalisations en
GRP, son utilisation pour la réparation
des conduites métalliques était basée sur
des notions d’expérimentation plutôt que
de dimensionnement mathématique.
Combinée à une inconsistance de la qua -
lité des applications, celle-ci a entrainé
une réputation très variable des réparations
à base de composites. Ainsi, le
degré de confiance accordé aux composites
par rapport aux réparations par
colliers mécaniques était nettement inférieur.
Mais la publication en 2007 de
normes internationales a changé cette
vision et a entrainé un développement
rapide de cette technologie.
Les normes sont les suivantes :
- ISO/TS 24817 – Composites Repairs
for pipework – Qualification and design,
installation, testing and inspection
- ASME PCC-2 Article 4.1 – Nonmetallic
composite repair systems
for pipelines and pipework : High
risk applications.
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