Production Maintenance n°36

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Lufthansa Technik
simule l’usure des moteurs d’avion
Grâce au logiciel Ansys, le fournisseur allemand de maintenance, de réparation et de révision ouvre la voie
à de nouveaux domaines d'application dans le domaine de la MRO.
Lufthansa Technik AG tire parti des
logiciels de simulation d’Ansys pour
simuler l’usure de pièces d’avions en
particulier dans les réacteurs afin de
réduire la fréquence des opérations de
maintenance et de mettre en place de
nouvelles formes de réparation des pièces
usées. La compagnie allemande qui fait
partie du groupe Lufthansa est l’un des
plus importants fournisseurs au monde
de services de maintenance, de réparation
et de révision (maintenance, repair
and overhaul – MRO) pour les avions.
En tant qu’organisation de développement
et de production agréée, Lufthansa
Technik effectue ses propres recherches
pour investiguer, par exemple, les dom -
mages causés aux pales par les oiseaux
ou l’érosion progressive résultant de
particules dans l’air. Grâce aux solutions
de simulation d’Ansys, la société peut
acquérir une compréhension profonde de
ces processus, optimiser le délai de
rechange des pièces et développer de
nouvelles méthodes de réparation.
Lufthansa Technik utilise les outils de
mécanique de structures et de dynamique
des fluides d’Ansys pour effectuer, entre
autres applications, des études des
charges structurelles et thermiques sur
les différents modules de moteurs, pour
plusieurs types de moteurs.
« En faisant des recherches sur l’usure
des aubes de turbine, nous aidons nos
clients à augmenter la durée de service
du moteur. Grâce à l’utilisation des
méthodes de réparation que nous développons,
ces mêmes clients peuvent éviter
d’acheter des pièces neuves qui coûtent
souvent très cher. Pour une entreprise,
c’est de l’argent en banque, a déclaré
Christian Werner-Spatz de Lufthansa
Technik AG. Le logiciel de simulation
multiphysique d’Ansys nous permet de
comprendre l’environnement d’exploitation
des composants de mo teurs à réaction
et de tirer des conclusions à partir
de ces résultats avec un degré élevé
de confiance. »
La simulation pour anticiper
les dysfonctionnements
« Lufthansa Technik AG utilise notre logiciel
non pas pour développer des
produits entièrement nouveaux, mais
pour accroitre la durée de vie en service
des turbines d’avion. Une maintenance
basée sur les conditions de service
comme une compréhension plus profonde
du cycle de vie de nos actifs sont de plus
en plus importantes dans un contexte de
réduction permanente des coûts qu’impose
les compagnies aériennes », a ajouté
Rob Harwood, directeur marketing du
secteur aérospatial chez Ansys.
Et de poursuivre : « une expérience seule
ne suffit plus dans l’environnement com -
plexe et rapidement évolutif d’aujourd’hui.
Comme le démontre Lufthansa
Technik AG, la technologie de simulation
d’Ansys est utilisée pour avancer dans
cette direction. Les entreprises qui sont
leaders dans leur domaine comme
Lufthansa Technik, utilisent de plus en plus
la simulation numérique afin de mieux
comprendre en profondeur com ment se
comportent les composants soumis à des
charges et d’avoir de ce fait une meilleure
connaissance des processus. » ■
PRODUCTION MAINTENANCE ➤ JANVIER, FÉVRIER, MARS 2012 ➤ PAGE 16