25.11.2020 Views

Essais & Simulations n°115

Le point sur les incertitudes de mesure

Le point sur les incertitudes de mesure

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Actualités<br />

Produits et Technologies<br />

PLM : Lascom et le CSTB associent<br />

leurs expertises<br />

L’éditeur de solutions PLM (Project/<br />

Product Lifecycle Management)<br />

Lascom et le Centre scientifique et<br />

technique du bâtiment (CSTB) associent<br />

leurs expertises dans le domaine<br />

du numérique. La première étape de<br />

ce partenariat vise la création d’une<br />

plateforme collaborative associant la<br />

solution PLM de Lascom au logiciel<br />

de gestion de maquettes numériques<br />

eveBIM du CSTB. Cet outil va permettre<br />

d’optimiser la démarche de<br />

travail collaboratif entre les différents<br />

métiers intervenant sur un même projet<br />

de bâtiment durable.<br />

Le premier projet commun est une<br />

plateforme collaborative issue du<br />

couplage entre le logiciel eveBIM<br />

et la plateforme PLM. Conçu par le<br />

CSTB, le logiciel eveBIM, dédié à la<br />

gestion de maquettes numériques de<br />

bâtiments en format standard IFC, et<br />

reposant sur un process d’échange<br />

de fichier global représentant le projet<br />

dans sa totalité, constitue une première<br />

réponse à la problématique de<br />

travail collaboratif.<br />

Compte rendu<br />

Un bon bilan<br />

pour le Forum Teratec 2013<br />

La 8e édition du Forum Teratec qui<br />

s'est déroulée fin juin a confirmé l'importance<br />

stratégique du HPC dans le<br />

monde de l'industrie et des services,<br />

et son élargissement à celui des PME/<br />

PMI. Le Forum a accueilli plus d'un millier<br />

de visiteurs à l'École Polytechnique<br />

de Palaiseau. Les sessions plénières<br />

de la première journée ouverte par un<br />

panorama prospectif fait par le professeur<br />

Charbel Farhat de l’Université de<br />

Stanford, ont permis de confronter les<br />

réalisations et les attentes des utilisateurs<br />

les plus avancés avec les stratégies<br />

des fournisseurs technologiques.<br />

Et les ateliers du deuxième jour ont<br />

montré l’importance et la diversité des<br />

applications du HPC dans de très nombreux<br />

domaines.<br />

Plus d'un millier de visiteurs<br />

De grandes entreprises, comme Airbus,<br />

Air Liquide, EdF, Michelin, Total,<br />

Unilever, de grandes organisations,<br />

comme le Department of Energy (DoE)<br />

américain, EBI (European Bioinformatics<br />

Institute), le CERN et de nombreuses<br />

entreprises technologiques<br />

(Allinea, Bull, Enginsoft, Intel, SAP,<br />

etc.) ont présenté leur vision et leurs<br />

actions dans ces domaines.<br />

Enfin, près de 1 100 visiteurs professionnels<br />

ont pu découvrir dans le grand<br />

hall de l’exposition, les produits et services<br />

des soixante-cinq exposants,<br />

constructeurs et éditeurs de logiciels,<br />

sociétés de services, laboratoires ou<br />

organisations professionnelles, qui<br />

ont présenté au cours de ces deux<br />

journées leurs innovations les plus<br />

récentes, un panorama très complet<br />

d'une offre riche et évolutive<br />

Vent de renouveau sur les essais<br />

sable et poussière<br />

Le Département Innovation et application<br />

d'Environne'Tech a mis en place<br />

un nouveau banc d'essais de vent<br />

de sable et poussières. Son caisson<br />

d’exposition est d'1m3.. Il possède différentes<br />

servitudes (électrique, pneumatique<br />

et hydraulique) et une importante<br />

précision dans les réglages et le<br />

monitoring.<br />

Mis en service en mai dernier au<br />

centre d'essais de Bourgoin, ce banc<br />

permet aux clients d'Environne'Tech<br />

et du groupe Emitech de confier des<br />

spécimens à tester de plus grande<br />

taille et de bénéficier de délais de réalisation<br />

d'essais plus courts avec la<br />

possibilité en quelques heures de passer<br />

de la configuration vent de poussière<br />

à celle de vent de sable.<br />

Ces essais s'adressent aux équipements<br />

embarqués qui rencontrent des<br />

conditions d’empoussièrage susceptibles<br />

de les endommager, de perturber<br />

leur fonctionnement, leurs communications.<br />

Ils mettent en évidence<br />

les pertes d'étanchéité, les pénétrations<br />

de particules voire des phénomènes<br />

d'abrasion...<br />

Contrat<br />

Un système d’essais pour tester<br />

les réservoirs à carburant chez FGA<br />

Moog a livré un nouveau système d’essais<br />

de réservoirs à carburant à Fiat<br />

Group Automobiles (FGA). Ce système<br />

permet de réaliser des essais de fonctionnalité<br />

dynamiques sur les réservoirs<br />

à carburant pour automobiles,<br />

avec la possibilité de simuler les conditions<br />

réelles sur route et de caractériser<br />

le comportement des carburants et des<br />

composants du réservoir. Les résultats<br />

d’essais permettront à FGA d’optimiser<br />

la configuration et la conception de réservoirs<br />

spécifiques.<br />

Objet d’un dépôt de brevet en instance,<br />

le système d’essais à 8 DDL (degrés<br />

de liberté) de Moog est composé<br />

d’une table de simulation électrique à<br />

6 DDL sur laquelle est rapportée une<br />

table basculante à 2 DDL destinée à<br />

amplifier les mouvements de tangage<br />

et de roulis. Cette table de simulation<br />

électrique a pour fonction de reproduire<br />

les profils de route accidentés et générateurs<br />

de hautes fréquences, la table<br />

basculante étant chargée de simuler le<br />

comportement en dérive et en accélération<br />

du véhicule.<br />

Ce système permet à FGA de tester<br />

diverses conditions qui provoquent un<br />

extrême ballottement du carburant,<br />

comme la conduite en montagne, le<br />

freinage brusque ou les manœuvres<br />

en courbes très serrées. En outre, avec<br />

les logiciels Replication et Sinesweep<br />

de Moog, FGA pourra reproduire et<br />

exécuter des fichiers d’historique de<br />

conduite qui auront été enregistrés sur<br />

piste, ainsi que procéder à des études<br />

de fréquences de résonnance<br />

<strong>Essais</strong> & <strong>Simulations</strong> • OCTOBRE 2013 • PAGE 6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!