"AU MILAVY" - Commune d'Avenches

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certain déficit de places de stationnement dans le quartier et qu’il ne peut en aucun cas être accentué5. Le nombre définitif de places de stationnement nécessaire sera précisé dans le cadre des demandes de permis de construire, sur la base des SBPd réellement construites par type d’affectation et de la norme VSS en vigueur. Dans ce cadre, le potentiel de synergies avec d’une part l’offre de stationnement existant sur les secteurs 1 et 2 du PQ (centre commercial), et d’autre part celle prévue sur le secteur 3 entre les différents types d’activités qui seront réalisées, sera évalué ; cela pourrait permettre de réduire quelque peu le nombre de places nécessaires. Toutefois, le chiffre de 65 places pris en compte pour l’étude d’impact semble être un ordre de grandeur assez réaliste. À noter qu’un cheminement piétonnier public sera aménagé au travers du secteur 4 reliant la route de Villars-le-Grand au centre commercial et à son parking. Par ailleurs, le règlement fixe le nombre de places pour les deux-roues motorisés à prévoir (1place/ 2logements). Les besoins pour les places de stationnement de 2 roues légers seront calculés conformément à la norme VSS en vigueur. 4.2 Protection de l’environnement (Pour le détail voir le RIE joint au dossier) 4.2.1 Accès, desserte et trafic L’accès à la parcelle se fait par la route de Villars-Le-Grand, selon les principes indiqués en plan (accès piétonnier et principes d’accès aux parkings souterrains). La génération de trafic supplémentaire (de l’ordre de 600 véh/j pour les deux addenda) n’est pas de nature à perturber la circulation sur le réseau local. L’itinéraire SuisseMobile (roller) au nord-est des 2 addenda sera maintenu. De plus, la sécurité des usagers sera assurée. Une liaison piétonne sécurisée sera maintenue soit en bordure soit au travers de la parcelle n° 446, en fonction de la variante de chemin piétonnier retenue. De plus, le trottoir en bordure de parcelle, le long de la route de Villars-le-Grand, sera déplacé à l’intérieur de la parcelle afin de permettre le stationnement de véhicules le long cette dernière et de garantir un parcours piétonnier sécurisé. 5 L’analyse des données statistiques communales de 2008 montre que : > Il y a 1735 véhicules immatriculés pour 2993 habitants, > Sur la base d’une SBPd moyenne de 43.3 m2 par habitant, la SBPd totale pour la commune est égale à 129'597 m2 > La SBPd moyenne par véhicule est donc égale à 75 m2 (au lieu de 100 m2 selon la norme VSS) urbaplan-0898 Avenches Milavy I-47OAT-05.04.2012 17
Figure 4 : Principe d’aménagement le long de la route de Villars-le-Grand Actuel Projet 4.2.2 Nuisances sonores En application de l’article 44 de l’Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB), le degré de sensibilité III est attribué à l’ensemble du secteur 4 (idem PQ initial). La principale source sonore pouvant influencer le secteur 4 est le trafic sur la voie ferrée. Les calculs montrent que les valeurs limites d’immission du DS III sont respectées aux façades des futurs bâtiments. Par ailleurs, la génération de trafic supplémentaire due aux développements prévus, n’est pas en mesure d’influencer notablement (
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