Miles #45 - ALFREDO HÄBERLIS - DESIGNER DU TEMPS ET DU COMPORTEMENT

MILES X RANGE ROVER SPORT PHEV CHALLENGE
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tion phonique, ce Range Rover Sport dispose
en effet aussi d’une fonction de suppression
active du bruit via le système audio Meridian
3D. Effet «cocon» garanti!
La batterie étant encore suffisamment chargée
après notre escapade dans les collines, nous
pouvons aussi pleinement profiter du parcours
«rallye» préparé par l’équipe de Jaguar
Land Rover. Là, plutôt que d’avoir recours à la
pleine puissance de notre Range Rover Sport
Autobiography P510e – avec donc l’apport du
moteur thermique –, nous préférons exploiter
encore le mode électrique, mais cette fois dans
une optique de vitesse et de performance, tout
en veillant naturellement à ne pas éveiller le
6-cylindres. Mission accomplie! Un prélude à un
avenir prometteur. En effet, à la fin de l’année
prochaine, une version entièrement électrique
du Range Rover Sport sera lancée. Avec cela,
Jaguar Land Rover tiendra sa promesse de devenir
neutre en carbone dans sa chaîne d’approvisionnement,
ses produits et ses activités d’ici 2039.
1. À la seule force des électrons, le Range Rover Sport PHEV
se montre encore plus performant en tout-terrain grâce au
couple généreux de son moteur électrique.
2. L’ambiance à bord du Range Rover Sport illustre
parfaitement sa quête de luxe et de performance.
3. La batterie de 38,2 kWh du Range Rover Sport bénéficie
d’une vitesse de recharge très élevée.
4. Doublure de James Bond au cinéma, Mark Higgins maîtrise
aussi toutes les finesses du Range Rover Sport.
3 QUESTIONS À PHIL HISCUTT
Senior Vehicle Engineering
Manager au sein de Jaguar
Land Rover, le Britannique
Phil Hiscutt a dirigé et
coordonné le travail de
nombreux ingénieurs
lors du développement du
Range Rover Sport.
De quelle fonction êtesvous
le plus fier sur ce
nouveau Range Rover
Sport? Le régulateur
de vitesse tout-terrain
adaptatif peut-être?
C’est un bon exemple en
effet. Cette technologie
nouvelle permet en quelque
sorte de transformer
n’importe quel conducteur
en «héros du tout-terrain».
Et d’adapter le niveau
de confort selon les
préférences de l’utilisateur.
Votre choix ne sera pas
le même si vous avez à
l’arrière des amis ou votre
belle-mère.
Et plus généralement, sur
le modèle en lui-même?
Son comportement global,
simplement. Sa capacité à
briller dans les différents
modes, que ce soit comme
aujourd’hui avec la seule
propulsion électrique, ou
en mode hybride. C’est un
véhicule pratique, agréable
et performant.
À quel point est-il
compliqué pour les
développeurs de trouver le
bon équilibre entre poids,
performance et confort?
Tout est toujours une
affaire de compromis.
Et pour une marque
comme Range Rover,
il est impossible de
faire des compromis en
termes de raffinement
et d’expérience. La
technologie est aussi à
notre service pour que ce
Range Rover Sport réponde
aux attentes sur le plan
de la sportivité ou des
capacités en tout-terrain. Le
poids représente toujours
un important challenge,
que nous relevons
continuellement, en veillant
à alléger au maximum
chacun des composants.
Le monde de l’automobile
évolue aujourd’hui à une
vitesse inédite, avec toutes
ces nouvelles technologies,
et c’est justement ce qui
en fait un domaine aussi
passionnant.
Le potentiel dynamique réel de ce Range Rover
Sport P510e, il nous sera démontré par l’un des
ambassadeurs de la marque. Avant de réussir une
belle reconversion comme pilote de précision et
cascadeur au cinéma – il a notamment doublé
Daniel Craig alias James Bond lors des scènes de
voiture dans les derniers opus de la saga –, Mark
Higgins a connu une belle carrière en rallye.
Tout en faisant parler cette fois les 510 chevaux
de notre Range Rover Sport, le Britannique est
curieux de connaître nos impressions au terme de
cette expérience.
Avec ce Range Rover Sport en mode électrique,
nous avons vu qu’en termes de franchissement,
la limite était constituée par le cerveau humain.
La capacité d’y croire. La foi en la technologie.
«Totalement! Quand on m’a invité à faire le même
tour que vous dans les collines, je n’imaginais pas
ce qui m’attendait», concédait le pilote originaire
de l’île de Man. «Si je n’avais pas eu un instructeur
à ma droite, jamais je n’aurais osé m’aventurer là
où nous sommes passés. Seul à bord, je me serais
arrêté plusieurs fois pour faire demi-tour, pensant
que c’était juste impossible d’aller plus loin…» n
Découvrez le
Spillway Challenge
relevé par le Range
Rover Sport!
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