Miles #45 - ALFREDO HÄBERLIS - DESIGNER DU TEMPS ET DU COMPORTEMENT

voulait que l’intérieur de ses voitures de collection sente tou-
ours bon, ave une odeur de neu, mme s’il a des voitures
aniennes dans sa olletion , eplique M. eebre. oute
son écurie devait avoir cette odeur bien spécifique de voiture,
ne surtout pas onondre ave une trae laissée par
quelqu’un aant pris plae dans la voiture. ous avons don
intégré dans le parum une aette uir que nous avons enrichie
de quelques notes boisées pour donner du corps et du
caractère au parfum. »
De nouveaux défis
utre les eperts en parums, ou réateurs de parums, le
seteur automobile emploie des ne hargés de humer l’intérieur
des voitures. Maria ernander, eperte tehnique des e-
ets sur la santé des oupants he olvo ars, travaille ave
les ollaborateurs de l’équipe d’analse des données he
olvo ude. ous avons délibérément hoisi de aire renifler
les différents composants intérieurs de nos voitures par
des hommes et des femmes lambda de notre équipe d’analse
des données , epliquetelle. ontrairement au ne’,
ils n’ont pas un odorat très développé. Leur ressenti est donc
plus prohe de elui du onsommateur moen. es membres
de notre équipe de ne doivent appartenir une ertaine
tranhe d’ge moins de ans et tre eempts de maladie
aetant le sstme olati. vant de passer l’assemblage,
un eemplaire de haque matériau ou omposant intérieur,
du plus petit au plus grand, passe sous les ne de Maria et
de l’équipe d’analse des données. ous emploons une
éhelle de , o signiie qu’on ne sent rien et que l’odeur
est intolérable , raonte Maria. omme les odeurs sont per-
« SUR DES
AUTOROUTES
INTERMINABLES ET
MONOTONES DES
ÉTATS-UNIS UN
CONDUCTEUR AURA
BESOIN D’UN PARFUM
DIFFÉRENT QUE
DANS LE CENTRE DE
BRUXELLES AU PETIT
MATIN. »
ues de aon subetive, nous herhons elles qui sont présentes
au point d’tre insupportables. otre seul instrument
de mesure est notre nez : nous humons chaque composant
intérieur au stade du développement et évitons ainsi que des
pièces malodorantes ne soient utilisées pour assembler la
voiture. Mais l enore, ’est subeti. our ma part, e ais la
hasse au odeurs himiques ou ortes et désagréables, mais
mes ollgues hinois ont généralement d’autres avis sur e
1. Kristof Lefebre, «
nez » et fondateur
de Miglot Fragrance
Lab, a mis au point
un parfum de voiture
personnalisé pour un
collectionneur gantois.
2. Maria Bernander,
experte technique des
effets sur la santé des
occupants chez Volvo
Cars. Elle travaille
avec les « nez » dans
l’équipe d’analyse des
données, en Suède.
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© Matt Robinso
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