Élet & Stílus 2021. Őszi szám

autók világa
SZÉP BÚCSÚ
Az elmúlt évek alatt a Nissan testes szabadidő-autójának több verzióját
kipróbáltuk. Nemrég a legjobb ár/érték arányú kivitel került sorra.
Nem lehetetlen, hogy később
vágyakozva gondolunk viszsza
a tesztautónkra. Ez a masina még
bírta a terepet, mutatós műszerei voltak,
a középkonzolon pedig sok gombot
helyeztek el, amiket odafigyelés
nélkül lehetett kapcsolni. A legjobb
az egészben az ára, mert a mai autóárak
nagyon durván elszabadultak. A
helyzet az, hogy csodák nincsenek: a
Nissan már bejelentette, hogy 2022-
ben érkezik a típus utódja. Ezért tűnt
el a motorkínálatból a nyomatékos és
takarékos turbódízel. Így az X-Trail
már csak egy erőművel, a Renault,
a Mercedes és a Nissan közös fejlesztésével
készült benzinmotorral
érhető el. A sok más gyártmányban
is használt négyhengeres esetünkben
160 lóerőt teljesít. Hogy a
viszonyítás meglegyen, ez a
lóerőszám, közel 1500 kilós
autót mozgat. A jól hangolt
turbómotor előnye városok
közötti utakon jön ki: ekkor
a szabályokat betartva 5-6
liter körül el lehet vele járni.
Ez az érték is erősíti az X-Trail
utazóautó jellegét. Ehhez a
használati módhoz passzol a
hatalmas belső tér és az 565 literes
csomagtartó.
A motor egyetlen hátránya, hogy
városban sokat használva a fenti érték
dupláját is el tudja nyelni. Ezért a
sokat utazóknak a piac egyik legjobb
vétele a kifutófélben lévő X-Trail.
BENEDEK ATTILA
NISSAN X-TRAIL 1,3 DIG-T 160
HOSSZ/SZÉL./MAG.:
4690/1820/1710 mm
MOTOR: 1332 cm 3 , 160 LE/ 5500,
270 Nm/1800
GYORSULÁS (0-100 km/h): 11,5 s
ÁR: 10 780 000 Ft
(Alapár: 9 280 000 Ft)
TESZTAUTÓ: Grand Automotive
Central Europe Kft.