Екипен Ð´ÑƒÑ - Toyota

КРЪГОВРАТАко хвърлим поглед зад постния декор на официалнатаинформация за развитието на хибридните автомобили,ще открием пъстър свят на тактически финансови игри,технологични стратегии и безпощадна конкуренция.1979 година. Втората петролна криза. САЩ.Една от многобройните опашки от автомобили,чакащи да заредят гориво на бензиностанциите.За разлика от повечето свои колеги, един от нареденитена опашката водачи не си хаби времетов ругатни, а усилено размишлява как да излезеот нелепата ситуация, превръщайки автомобилав по-икономично и ефективно возило. Изобретателниятмозък на Алекс Северински не е свикналда приема обстоятелствата като неотменимададеност – нагласа, благодарение на която съветскиятексперт по електронни технологии успявада емигрира в САЩ точно в разгара на Студенатавойна през седемдесетте години.Размишленията му в областта на оптимизациятана автомобилното задвижване същоне остават безплодни. На определен етап рус-накът е осенен от идеята за „хибридизиране“на автомобила с помощта на допълнителнаелектрическа система и това е напълно закономерно,като се има предвид експертнитепознания на Северински в областта на електрониката.Убеден в потенциала на своятаидея, той се заема с усърдни проучвания насъществуващите в тази област разработки, коитов крайна сметка го отвеждат до същиятонзи проект на TRW, за който стана дума впредишната глава и който Toyota по-късно щеусъвършенстват и внедрят в своя Prius.Северински открива бляскавото рационалнозърно в идеята на TRW oще в зората на осемдесеттеи решава да се възползва от изтеклиявече срок на патента. За целта той събира околосебе си впечатляващ екип от автомобилни све-18