11.07.2015 Views

Екипен дух - Toyota

Екипен дух - Toyota

Екипен дух - Toyota

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

необходимото на тяговия MG2 електричество.Просто и ясно – основната задача на сложнатаелектроника се заключава в това да определинуждите и да балансира ролите на MG1, MG2 иДВГ съобразно тях. При движение с ниска скоростсе използва само електроенергия от батериите,при ускоряване се включват и дватаенергоизточника, а при шофиране с постояннаскорост основната роля се играе от предаващиятягата си по два пътя двигател с вътрешно горене...Тук е мястото да споменем, че електрическитемашини са променливотокови и трифазнии поради тази причина постояният ток от батериитеи обратният поток преминават презсложни електронни преобразуватели.Решението каква ще бъде ролята на МG1 иМG2 се взема от електрониката в зависимост отситуацията с отчитане на определени дадености.Оборотите на ДВГ и MG2 винаги са „положителни“(изключение при MG2 е движението на заденход), докато оборотите на МG1 могат дабъдат както „положителни“ така и „отрицателни“и на него е поверена ролята на главен балансиращелемент в системата. В случай, че Prius седвижи на електричество, завъртането на MG1 вположителна посока води до стартиране на ДВГ– абсолютно неусетен и безшумен процес, тъйкато електромоторът е с голяма мощност и веднагаизвежда ДВГ в зоната над 1000 об./мин. Интересное да се отбележи също че при определенаскорост (около 100 км/ч при 3000 об./мин наДВГ за Prius) MG1 отново започва да се върти вобратна на MG2 посока (виж графиката на стр.21), но този път електрониката го вкарва в моторенрежим. MG2 от своя страна преминава в режимна генератор, при което се получава режимна т. нар. „циркулация на мощност“, водеща дозагуби. В този случай кръговратът на енергияводи до намаляване на КПД на системата, коетообяснява по-ниската ефективност при движениес високи скорости. Именно затова се въвеждатредукторите при хибридните модели на Lexus.Принципната разлика между системата на Prius и тази на Lexus LS 600h се състои единственов наличието на редуктор, който намалява оборотите на тяговия електродвигател. Разбира серазположението на елементите е различно, а размерът и капацитетът им е много по-голям.24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!