La Gronda di Genova - Urban Center - Comune di Genova

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Le soluzioni Proposta del Movimento Indipendentista Ligure (MIL) Proposta di Attilio Parodi Proposta di Luca Massa 52
Le soluzioni tanto più che i tracciati proposti cat- I tracciati presentati da Autostrade turerebbero soltanto il traffi co di at- per l’Italia traversamento (stimato al 26%) e E veniamo alle soluzioni presentate da quindi rimarrebbero largamente sot- Autostrade per l’Italia sulle quali è statoutilizzate.to aperto il dibattito pubblico. Mentre L’ipotesi “tangenziale” soffrirebbe per- all’inizio si era supposto che il dibattito tanto degli stessi limiti più volte de- dovesse vertere esclusivamente sulle 5 nunciati per la proposta originaria della alternative di attraversamento della Val Polcevera, dopo i primi incontri è risul- Gronda (sproporzione tra costi e benefi - tato presto chiaro che esistevano altri ci), addirittura aggravandoli. tratti problematici che richiedevano uno Aspi ha inoltre osservato che la valu- specifi co approfondimento: il nodo di tazione di tali tracciati esula dalle sue Voltri, il raddoppio dell’A7 sulla sinistra competenze perché il mandato ricevuto Polcevera e il nodo di San Benigno. Ab- da Anas nell’atto di concessione riguarda biamo scelto pertanto di trattarli sepa- soltanto la parte di Ponente della Gronratamente, riportando le discussioni che da e non si estende a quella di Levante. si sono svolte su ciascuno di essi. Osserviamo, tuttavia, che Anas potrebbe rivedere questo aspetto, se valutasse preferibile una progettazione simultanea della nuova autostrada sia a Ponente che a Levante. I quattro nodi critici del progetto di Autostrade per l’Italia 53
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Crediti Elaborazioni grafiche, impa
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