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L’ITALIA
CHE LAVORA
Vi faccio
volare
come volete
Così, dopo l’infanzia (e la gavetta) passata tra
gli apparecchi del padre Carlo, Riccardo Toto
si è comprato una compagnia aerea e l’ha
trasformata nel primo vettore nazionale per
viaggi su misura. E il mercato sembra gradire
La genetica non è un’opinione e Riccardo
Toto è il paradigma di tale affermazione.
Figlio dell’imprenditore
Carlo Toto, fondatore del vettore aereo
AirOne ceduto a Alitalia a fine 2008, Riccardo
ha acquisito nel dicembre 2010 la
Livingston, compagnia aerea che era in
quel momento in amministrazione straordinaria,
per rilanciarla nel mercato
grazie a degli originali spunti innovativi,
facendo leva su un’offerta personalizzabile
dal cliente e su una forte partnership
con i tour operator e agenzie di viaggi.
Possiamo affermare che il suo è un vizio
di famiglia?
Più che un vizio di famiglia è sicuramente
una passione. Sono cresciuto tra
gli aerei, osservando quotidianamente
mio padre e i suoi collaboratori lavorare
e questo ambiente mi dona sempre grandi
emozioni, non potrei farne a meno. È
stato un colpo di fulmine e da quando ho
16 anni non riesco ad abbandonarlo: partendo
dal basso ho fatto di tutto, cominciando
dal centralino ho fatto il fattorino
che andava a prendere la posta e consegnava
le lettere in banca, sono poi arrivato
alla direzione acquisti, quella operativa
e infine sono giunto alla direzione
generale. Mi sono innamorato di questo
settore, credo di avere delle attitudini
e spero di riuscire a realizzare la metà di
48 | 5 settembre 2012 | |
quanto ha fatto mio padre per l’aviazione
italiana. Ovviamente, nella mia avventura
imprenditoriale con Livingston non
mi sono buttato alla cieca, ma dopo una
serie di valutazioni ho ritenuto che il
mercato, su questo particolare segmento,
potesse dare una risposta. E fino ad
ora abbiamo avuto ragione.
Per fare l’imprenditore a 32 anni occorre
avere un cognome importante come
il suo?
Chiamarsi Toto mi ha aiutato. Ho
sempre affermato di essere nato con
la camicia, ma per fare l’imprenditore
oltre al cognome e a un pizzico di
incoscienza occorre tanta
voglia di lavorare e trovare
un ambiente giusto per
poterlo fare. Qui l’ho trovato
e con i miei collaboratori
più stretti capita di
intrattenerci fino a notte
fonda per trovare qualcosa
da dare in più ai nostri
passeggeri.
Cosa cambia dalla vecchia
alla nuova Livingston?
Non mi sono mai posto
il problema di ristrutturare
la vecchia Livingston,
seppure sul mercato è un
Riccardo Toto, 32
anni, ha acquisito
Livingston nel
dicembre 2010,
quando la società
specializzata in voli
charter era sull’orlo
del fallimento, e l’ha
rilanciata puntando
sull’efficienza e su
un’offerta di servizi
personalizzabili
dal passeggero