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Documento 3 - Sistema informativo sovracomunale - Alto Milanese

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COMUNE DI TURBIGO PIANO DI GOVERNO DEL TERRITORIO<br />

In particolare si deve rilevare che gran parte delle previsioni di urbanizzazione si localizzano all‟intero o a<br />

ridosso del nucleo abitato interessando il terrazzo morfologico superiore nettamente separato, sia<br />

morfologicamente che realmente rispetto alle aree protette in esame.<br />

Per tali aree, anche in relazione alla totale assenza di possibilità di continuità ecologica con i Siti Natura 2000<br />

in esame, le possibili interferenze esercitate sono di fatto nulle. Per quanto riguarda i comparti di previsione<br />

urbanistica più vicini a detti Siti Natura 2000, in quanto localizzati nel settore compreso tra la S.S. n. 341 e la<br />

ferrovia, si deve osservare in primo luogo che essi appaiono essere fisicamente divisi da questi ultimi dalla<br />

presenza di rilevanti barrire morfologiche ed ecologiche costituite dagli stessi assi viari e ferroviari citati.<br />

Anche in questo caso, pertanto, in relazione all‟assenza di significativa continuità ecologica, le possibili<br />

influenze sulle vicine aree protette appaiono meno pesanti di quanto lo sarebbero in assenza di dette<br />

infrastrutture. Occorre tuttavia fare presente che data la vicinanza ai confini della ZPS e all‟estrema prossimità<br />

ai confini del SIC, lo Studio di Incidenza sui progetti appare atto irrinunciabile, in quanto occorrerò valutare le<br />

effettive scelte progettuali, le localizzazioni dei cantieri, l‟entità e la durata dei lavori, il periodo in cui questi<br />

avverranno.<br />

Le stesse norme di PGT obbligano, giustamente, alla predisposizione di Studi di Incidenza per detto ambito in<br />

riferimento alle progettualità future ivi previste. Occorrerà in questo caso concertare con i competenti<br />

uffici del Parco Lombardo della Valle del Ticino gli aspetti di dettaglio relativi alle stagioni in cui i lavori<br />

dovranno essere effettuati, alla dislocazione dei cantieri, al traffico indotto in fase di cantierizzazione e<br />

a regime, agli impatti sulle componenti ambientali (segnatamente: atmosfera, ambiente sonoro, suolo,<br />

sottosuolo, ambiente idrico, ambiente luminoso) in fase di esecuzione dei lavori e a opere ultimate,<br />

nonché le compensazioni ambientali da realizzare e le mitigazioni a livello di comparto edificatorio da<br />

realizzare. Detti Studi di Incidenza, in ragione della complessità dei quadri conoscitivi ambientali di<br />

dettaglio dovranno essere predisposti da professionisti esperti, eventualmente coadiuvati da<br />

professionalità specifiche nei campi naturalistico, biologico e agronomico-forestale.<br />

Confronto tra le previsioni di PRG (a sinistra) e quelle del nuovo PGT (a destra) che, di fatto, le riconfermano<br />

STUDIO DI INCIDENZA. DEL P.G.T.<br />

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