hONDA 50 CC

* 65
Dal 2000 senza guanizione spurgo
Since 2000 without bleeding gasket
Depuis 2000 sans joint vidange
* 66
Albero motore speciale Racing consigliato per incrementare
prestazioni ed affidabilità del kit 70 cc.
Special crankshaft Racing suggested to increase performance
and reliability of kit 70 cc.
Vilebrequin spécial Racing conseillé pour augmenter les
performances et la fiabilité du kit 70 cc.
* 67
068106: Per montare questo carburatore è necessario
acquistare anche il kit starter elettrico perchè diverso
dall'originale (cod. 068206). Il jack di connessione all'impianto
elettrico è uguale. Per l'assemblaggio utilizzare il CAVO
MOTION PRO cod. 07-0857.
068106: To assemble this carburettor it is necessary to buy
also the electric starter kit as it is different from the original one
(p/nr. 068206). The connection jack to the electrical wiring is
the same. Assembly with MOTION PRO 07-0857 cable.
068106: Pour assembler ce carburateur il faut acheter aussi le
kit démarrage électrique, parce qu?il est différent de l?original
(réf. 068206). Le jack de connexion a l?équipement électrique
est pareil. Monter avec le cable MOTION PRO 07-0857.
* 68
Questo kit Athena se assemblato con marmitta e centralina
OEM, sviluppa molta più coppia della moto originale e per
incrementare notevolmente anche la potenza alla ruota (CV),
è necessario l'utilizzo di almeno uno scarico Racing.
This Athena cylinder kit assembled with OEM CDI and
exhaust gets much more torque (Nxm) than OEM bike; in
order to strongly increase also HP to the rear wheel it is
necessary to use, at least, a Racing exhaust system.
Ce kit Athena développe plus couple que la moto originale s?il
est assemblé avec un pot d?échappement et une unité
électronique OEM. Pour augmenter considérablement aussi la
puissance à la roue (CV) il est nécessaire d?utiliser un pot
d?échappement Racing
* 69
067800: Solo per il modello RS SPORT 50.
067800: Only for the model RS SPORT 50.
067800: Seulement pour le modèle RS SPORT 50.
* 70
N.B. Non utilizzare questa centralina per Gilera Runner FX125
con Quich Start e Antifurto.
N.B. Electronic unit not suitable for Gilera Runnner FX125 -
model supplied with Quich Start and alarm.
N.B. Ne pas employer cette unité électronique avec le modèle
Gilera Runnner FX125 fourni de Quich Start et antivol.
* 71
059015: Questo ingranaggio non va bene per il motore
Minarelli verticale.
059015: This gear doesn't fit to Minarelli vertical engine.
059015: Cet engrenage ne s'adapte pas au moteur vertical
Minarelli.
* 72
Valida da 04/2000
Valid from April 2000
Valide du Avril 2000
* 73
ATTENZIONE! Utilizzare la testa originale.
WARNING! Must use the original head.
ATTENTION! Utiliser la culasse originale.
* NOTE / NOTES pag. 292-304
* 74
Dal modello ZAPM19000
From model ZAPM19000
A partir du modèle ZAPM19000
* 76
ATTENZIONE! Articoli esclusivamente per il mercato italiano.
ATTENTION! Articles sold exclusively on the Italian market.
ATTENTION! Articles vendus seulement sur le marché italien.
* 77
ATTENZIONE! Per installare il gruppo termico
P400485100030 D. 58, bisogna eseguire la barenatura dei
carter motore.
ATTENTION! To assemble the cylinder kit P400485100030 D.
58 you need to make the boring of the engine crankcase.
ATTENTION ! Pour assembler le kit cylindre P400485100030
D. 58 il faut faire l?alésage du carter moteur.
* 78
Nessun carburatore maggiorato ha due fili dell'acceleratore,
occorre pertanto, cambiare la manopola dell'acceleratore
mettendone una con un unico filo. Athena non dispone di
manopola e relativo filo.
No big-bore size carburattor has two throttle wires. For this
reason, it is necessary to replace the two-wire throttle grip with
a one-wire throttle grip. Athena doesn't provide the
replacement grip and wire.
Aucun carburateur "hautes performances" n'a deux fils
d'accélération. Pour cette raison, il faut changer la poignée
d'accélération en la remplaçant avec une poignée douée d'un
seul fil. Athena ne fournii pas la poignée et le fil de
remplacement.
* 79
Senza radiatore dell'olio
Without oil cooler
Without oil cooler
* 80
Front
Front
Front
* 81
Rear
Rear
Rear
* 82
Front right
Right
Droit
* 83
Front left
Left
Gauche
* 84
Rear left
Left
Gauche
* 90
Anteriore destro - cuscinetto Koyo
Front right - Bearing Koyo
Front right - bearing SKF
* 91
Sinistro - needle bearing Koyo
Left - needle bearing Koyo
Front right - bearing SKF
* 92
Anteriore destro - cuscinetto SKF
Front right - bearing SKF
Front right - bearing SKF
* 93
Anteriore sinistro - cuscinetto SKF
Font left - bearing SKF
Front right - bearing SKF
* 97
Posteriore sinistro - cuscinetto SKF
Rear left - bearing SKF
Rear left - bearing SKF
* 98
Posteriore destro - cuscinetto SKF
Rear right - bearing SKF
Rear right - bearing SKF
* 100
Anteriore sinistro - cuscinetto Koyo
Front left - bearing Koyo
Front left - bearing Koyo
* 101
Posteriore sinistro - cuscinetto Koyo
Rear left - bearing Koyo
Rear left - bearing Koyo
* 102
Posteriore destro - cuscinetto Koyo
Rear right - bearing Koyo
Rear right - bearing Koyo
* 103
Sinistro - cuscinetto SKF
Left - bearing SKF
Left - bearing SKF
* 104
Destro - cuscinetto SKF
Right - bearing SKF
Right - bearing SKF
* 108
Destro - cuscinetto Koyo
Right - bearing Koyo
Right - bearing Koyo
* 109
Sinistro - cuscinetto Koyo
Left - bearing Koyo
Left - bearing Koyo
* 113
Destro - cuscinetto NTN
Right - bearing NTN
Right - bearing NTN
* 114
Sinistro - cuscinetto NTN
Left - bearing NTN
Left - bearing NTN
NOTE
NOTES
297
NOTE
NOTES