Relazione di perizia tecnica dei consulenti tecnici del PM - ANACNA

certificate) alla City Jet GmbH per voli trasporto
commerciale, navigazione IFR, VFR diurna.
Licenze apparati radio: ultimo rinnovo in data 9 Febbraio 2004 (n. 104513-
JD/03) a City-Jet Luftfahrtgesellshaft m.b.H., A-1010
Wien, Renngasse 4 (allegato 3).
Nome e indirizzo del proprietario: Cable TV air-lines srl., via Bramante n. 44, 60025
Loreto.
Nome e indirizzo dell’esercente: City Jet GmbH Luftfahrtges m.b.H., Renngasse 4, 1010
Wien. Air operator certificate n. A-073 del 21 Marzo
2003, scadenza 20 Marzo 2008 (allegato 8).
Programma di manutenzione: programma del costruttore
Ultima ispezione eseguita: 2 Dicembre 2003, Vienna, collaudo periodico Austro
Control per il rinnovo del Certificato di Navigabilità;
congiuntamente ispezione annuale fase 18 del
programma di manutenzione. Numero ore 6.417.
Ore di volo totali: Ultimo volo prima di quello del sinistro (Cagliari Elmas
Ore di volo dall’ultima ispezione: 54
Inconvenienti segnalati al momento dell’incidente:
– Roma Ciampino, CIT 223 del 24 Febbraio 2004):
6.471 ore, 33 minuti.
nessuno
Condizioni di carico dell’aeromobile: nei limiti (allegato 9)
Quantità di carburante residua al momento dell’evento:
1.7.3 Stato della manutenzione
circa 1.700 lb (774 kg). Ultimo rifornimento a Cagliari,
prima del volo CIT 223 (allegato 10).
Sono riportati in questa sezione, in ordine cronologico inverso a partire dalla data più recente, gli
interventi di manutenzione svolti nei 12 mesi precedenti al sinistro. Per casi ritenuti di interesse ai
fini dell’indagine, si sono allegati i documenti completi con il dettagli degli interventi effettuati
(allegato 11). I dati sono tratti da:
1) CESCOM 10 – Aircraft status report emesso in data 12 Marzo 2004. Il CESCOM è un
sistema computerizzato di gestione della manutenzione: i rapporti mensili contengono una serie di
informazioni sullo stato del velivolo, includendo le revisioni, i bollettini di servizio e le direttive di
navigabilità;
19