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Iveco - Motore Tector<br />
analisti del settore è destinato a migliorare in modo<br />
significativo la quota di Iveco in un segmento in cui i leader<br />
di mercato possono godere dei benefici di un premium price.<br />
All’ulteriore rafforzamento competitivo del Settore contribuirà<br />
anche l’acquisizione, avvenuta nel mese di gennaio, della<br />
prima tranche della partecipazione detenuta da Renault (50%)<br />
nella joint venture Irisbus.<br />
Altri Settori<br />
Per quanto concerne gli altri Settori, Teksid e Comau hanno<br />
risentito della flessione della domanda da parte, in particolare,<br />
dei costruttori automotoristici negli Stati Uniti, parzialmente<br />
compensata per Comau dalla robusta crescita dei servizi di<br />
manutenzione. Il risultato di Magneti Marelli ha riflesso la<br />
contrazione dei volumi di vendita a cui si sono sommati, anche<br />
per effetto dello sfavorevole andamento del cambio dell’euro nei<br />
confronti del dollaro, forti incrementi di costo dei componenti<br />
elettronici che non sono stati interamente scaricati sui prezzi.<br />
<strong>Fiat</strong>Avio, nonostante i primi sintomi di indebolimento della<br />
domanda mondiale di trasporto aereo e il rallentamento dei<br />
lanci commerciali nello spazio, ha ancora migliorato sia il<br />
fatturato (+9,7%) sia il risultato operativo (che ha toccato<br />
i 186 milioni di euro), portando la sua redditività all’11,4%.<br />
Il Gruppo Toro Assicurazioni ha ulteriormente consolidato la<br />
sua posizione sul mercato italiano grazie ad un incremento<br />
del 25% della raccolta premi di competenza (+14%<br />
escludendo le nuove attività di Lloyd Italico e Augusta<br />
Assicurazioni, precedentemente inclusa tra le “società diverse”<br />
del Gruppo <strong>Fiat</strong>). Particolarmente rilevante la crescita nel ramo<br />
Vita, nel quale la joint venture Roma Vita, con Banca di Roma,<br />
ha fatto registrare una crescita del 32%. La redditività<br />
operativa del Settore è stata positiva per 68 milioni di euro.<br />
Il risultato ante imposte è stato di 220 milioni di euro (in netto<br />
progresso rispetto ai 163 milioni di euro del 2000), nonostante<br />
l’andamento negativo dei mercati borsistici e il conseguente<br />
riallineamento del valore dei titoli azionari in portafoglio.<br />
Business Solutions ha conseguito un risultato operativo di 73<br />
milioni di euro, con una redditività del 4%. Ai ricavi del Settore,<br />
per oltre il 40% realizzati sul mercato non captive, hanno<br />
contribuito, fra l’altro, le attività di <strong>Fiat</strong> Engineering consolidata<br />
dal terzo trimestre, mentre nel quadro dell’operazione<br />
Italenergia sono state cedute quelle di Fenice.<br />
Tra le altre società del Gruppo da rilevare l’andamento<br />
particolarmente positivo della Ferrari che, oltre ai grandi risultati<br />
sul piano sportivo, ha sensibilmente migliorato i risultati gestionali,<br />
con un utile operativo passato da 46 a 62 milioni di euro.<br />
LA POSIZIONE FINANZIARIA DEL <strong>GRUPPO</strong><br />
Alla fine del 2001 l’indebitamento netto del Gruppo è sceso<br />
a circa 6 miliardi di euro rispetto ai 6,5 miliardi di euro del<br />
dicembre 2000.<br />
Il miglioramento, dovuto al forte contenimento del capitale<br />
circolante, è tuttavia largamente inferiore agli obiettivi formulati<br />
all’inizio del 2001, a causa del sostanziale arresto dei negoziati<br />
sulle dismissioni provocato nella seconda parte dell’anno dal<br />
peggioramento della congiuntura internazionale.<br />
L’indebitamento finanziario complessivo del Gruppo,<br />
che è stato a fine dicembre di 33,4 miliardi di euro contro<br />
i 33 miliardi di euro a fine 2000 copre:<br />
❚ circa 4,1 miliardi di euro di impieghi di cassa e in titoli<br />
a breve termine (3,6 miliardi nel 2000), comprensivi<br />
della liquidità delle attività assicurative, e<br />
❚ i crediti finanziari e gli asset in leasing connessi<br />
principalmente alle attività di finanziamento alle vendite<br />
tipiche dei business automotoristici, per un ammontare di<br />
impieghi pari a 23,3 miliardi di euro a fine dicembre 2001<br />
(rispetto ai 22,9 miliardi di euro nel dicembre 2000).<br />
Tale ammontare è cresciuto nel corso degli ultimi anni in<br />
relazione non solo all’acquisizione di Case Corporation e<br />
delle sue attività di finanziamento alle vendite, ma anche allo<br />
sviluppo delle attività di <strong>Fiat</strong> Auto e di Iveco in questo stesso<br />
campo, coerentemente con la strategia di espansione nei<br />
servizi ai clienti perseguita dal Gruppo.
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