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Lancia Thesis<br />
Il risultato netto dell’esercizio è stato negativo per 1.442<br />
milioni di euro, a fronte di una perdita di 599 milioni di euro<br />
nel 2000. La perdita netta di competenza del Settore è stata<br />
di 1.418 milioni di euro (perdita di 589 milioni di euro nel<br />
2000). Sul risultato di esercizio ha pesato un maggior saldo<br />
negativo delle poste straordinarie, dovuto per 485 milioni<br />
di euro ad accantonamenti a fondi di ristrutturazione e a<br />
L’innovazione dei prodotti nei contenuti e nello stile, le avanzate<br />
soluzioni industriali e gli sviluppi dell’alleanza industriale con<br />
General Motors hanno un ruolo centrale nel rafforzamento<br />
competitivo del Settore.<br />
Un impegno sempre maggiore è dedicato alla messa a punto<br />
di un portafoglio di servizi completo, che integra il tradizionale<br />
finanziamento all’acquisto di veicoli con lo sviluppo di prodotti<br />
personalizzati per il cliente e con gli innovativi servizi di<br />
infomobilità.<br />
Altro asse strategico di sviluppo è la globalizzazione. <strong>Fiat</strong> Auto sta<br />
confermando l’impegno di presenza nei Paesi emergenti in cui<br />
si concentra il maggior potenziale di sviluppo della domanda<br />
nel medio e lungo termine, con una attenta gestione del<br />
portafoglio di iniziative volta al contenimento dei rischi.<br />
svalutazione di attivi legati ai programmi di razionalizzazione<br />
produttiva in Europa e in Argentina.<br />
L’autofinanziamento è stato negativo per 292 milioni di euro<br />
a fronte di un valore positivo di 732 milioni di euro nel 2000,<br />
dopo aver accantonato ammortamenti per 1.150 milioni di<br />
euro (1.331 milioni di euro nel 2000).<br />
<strong>Fiat</strong> Auto worldwide<br />
Resto Resto<br />
Numero Italia d’Europa del Mondo Totale<br />
Stabilimenti 8 1 3 12<br />
Centri di ricerca e sviluppo 10 – 1 11<br />
Dealers 590 1.643 1.001 3.234<br />
Relazione sulla gestione – <strong>Fiat</strong> Auto Holdings<br />
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