IL GRUPPO FIAT NEL - Fiat SpA

28
28
Analisi della situazione economico–finanziaria
del Gruppo Fiat e della Fiat S.p.A.
SITUAZIONE ECONOMICO-FINANZIARIA DEL GRUPPO FIAT
Premessa
Nel 2001 la struttura del Gruppo ha subito importanti
cambiamenti che hanno comportato significative variazioni
di area di consolidamento rispetto all’anno precedente:
❚ A partire dall’esercizio 2001, i risultati di Business Solutions,
il Settore che raggruppa le attività di servizi alle imprese,
vengono esposti separatamente nella segmentazione dei
Settori di attività del Gruppo. In precedenza i risultati delle
società ora raggruppate in Business Solutions erano
compresi nelle società “Diverse”.
❚ Magneti Marelli ha deconsolidato dal 1° gennaio 2001
la Divisione Sistemi Termici a seguito della sua cessione
al Gruppo Denso.
❚ Alla fine di marzo 2001 è stato ceduto il residuo 49%
di Alstom Ferroviaria S.p.A.; il Settore Prodotti e Sistemi
Ferroviari era stato deconsolidato a partire dal 1° agosto
2000, a seguito della cessione della quota di maggioranza
(51%) di Fiat Ferroviaria al Gruppo francese Alstom.
❚ Nel mese di aprile 2001 Toro Assicurazioni ha acquistato l’intero
capitale di Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A. e Lloyd Italico Vita
S.p.A. procedendo al consolidamento integrale delle nuove
società. Inoltre nel corso dell’anno il Settore ha consolidato
la società Augusta Assicurazioni S.p.A., precedentemente
compresa tra le società “Diverse” del Gruppo.
❚ A seguito dell’accordo strategico concluso nel mese di
giugno tra Business Solutions e IBM è stata creata la joint
venture Global Value, partecipata per il 50% da Business
Solutions e per il 50% da IBM Italia, operante nel settore
dei servizi di Information Technology ad alto valore per le
imprese. Business Solutions ha conferito a Global Value le
attività di ITS e GSA, che sono state pertanto deconsolidate
con decorrenza dalla fine del mese di giugno.
❚ In data 30 giugno 2001, in seguito al completamento del
conferimento, sono state deconsolidate le attività confluite
nella joint venture paritetica con General Motors Fiat-GM
Powertrain B.V., operante nel settore dei motori e dei cambi.
❚ Nel secondo semestre il Gruppo Fiat è entrato con altri
partner industriali e finanziari in Italenergia, società che ha
raggiunto il controllo di Montedison e di Edison attraverso
offerte pubbliche di acquisto. Tale partecipazione, pari al
38,6% del capitale di Italenergia, è stata valutata a fine anno
seguendo il metodo del patrimonio netto.
❚ Nel quadro dell’operazione Italenergia, il Gruppo Fiat ha
ceduto a Electricité de France la società Fenice S.p.A.,
che è stata pertanto deconsolidata.
Allo scopo di valorizzare, inoltre, i diversi business per ottimizzare
le possibili alleanze e/o cessioni, le attività di Magneti Marelli sono
state ristrutturate procedendo, con effetto dal 1° luglio 2001, a
una scissione in cinque società: Magneti Marelli Sistemi Elettronici
S.p.A., Magneti Marelli Powertrain S.p.A., Magneti Marelli
Aftermarket S.p.A., Magneti Marelli Services S.p.A., Magneti
Marelli Holding S.p.A. Nel contempo Magneti Marelli Services
S.p.A , a cui fanno capo le attività di Midas, è stata trasferita
dal Settore Componenti alle società “Diverse” del Gruppo.
Andamento economico
Il rallentamento dell’economia mondiale, che si è accentuato
nella seconda parte dell’anno, ha condizionato negativamente
l’andamento economico del Gruppo, che ha dovuto affrontare
il calo di alcuni importanti mercati di riferimento e l’aggressività
delle politiche commerciali messe in atto dai costruttori, per
compensare gli effetti della flessione della domanda.
Di seguito viene riportata una sintesi che evidenzia i principali
fattori che hanno influenzato l’andamento economico del
Gruppo nel 2001; per un’analisi più approfondita si rinvia
alle relazioni sull’andamento dei singoli Settori di attività.
Per una migliore analisi dell’andamento economico, si è
ritenuto utile illustrare le principali voci del conto economico
riclassificato “per destinazione”, suddiviso tra Attività Industriali
e Attività Assicurative.
Ricavi netti
I Ricavi netti del Gruppo Fiat per l’intero anno 2001,
comprensivi delle variazioni dei lavori in corso su ordinazione,
sono stati pari a 58.006 milioni di euro, con un lieve aumento
(+0,8%) rispetto all’anno precedente.
I ricavi delle sole Attività Industriali sono stati pari a 52.610
milioni di euro, in calo (-0,9%) rispetto al 2000 per l’effetto
del rallentamento generale dell’economia sul comparto
automotoristico, mentre quelli relativi alle Attività Assicurative
sono stati di 5.491 milioni di euro, con una crescita del 20,9%
in parte derivante dalle acquisizioni effettuate.
Per quanto riguarda l’andamento dei ricavi per Settore di attività:
❚ Il fatturato di Fiat Auto nel 2001 è stato pari a 24.440
milioni di euro (25.361 milioni di euro nel 2000, -3,6%), a
fronte di 2.096.000 unità vendute (-10,8% rispetto al 2000).
La riduzione dei ricavi è risultata più contenuta rispetto al
calo dei volumi di vendita per effetto di un fatturato unitario
mediamente più elevato e del crescente contributo delle
attività finanziarie e di servizio, nonchè dei ricavi derivanti
dalla cessione dello stock ricambi alla joint venture costituita
con DHL Worldwide Express e altri partner finanziari.