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sezione generale - Grandi Stazioni S.p.A.

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CO.DI.ME. S.p.A.<br />

Committente<br />

<strong>Grandi</strong> <strong>Stazioni</strong> S.p.A.<br />

PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO<br />

– Sezione Generale -<br />

INTERVENTI DI ADEGUAMENTO FUNZIONALE:<br />

LOTTO SUD-CENTRO<br />

50 PSC 00764 Ed. 1 Rev. 0<br />

22/11/2010<br />

Pagina 26 di 63<br />

4.2.9 Dislocazione delle zone di carico e scarico<br />

4.2.9.1 Scelte progettuali ed organizzative, procedure, misure preventive, misure di<br />

coordinamento<br />

In considerazione delle caratteristiche delle aree di cantiere, le zone di carico e scarico sono state<br />

dislocate nel modo seguente:<br />

- area di cantiere logistica al piano ferro;<br />

o area di carico/scarico materiali ed attrezzature con accesso dalla rampa da via Alemanni, con<br />

limitazione del carico massimo pari a 800 kg/m²;<br />

- piano interrato:<br />

o area di carico/scarico in corrispondenza dell’accesso carrabile varco B;<br />

Altre zone di carico/scarico possono essere predisposte in via temporanea in base alle esigenze di<br />

cantiere.<br />

Le aree di carico/scarico devono essere adeguatamente delimitate e segnalate; durante le operazioni<br />

di carico/scarico, devono essere adottate opportune misure di sicurezza per impedire l’accesso da<br />

parte dei lavoratori non addetti alle operazioni.<br />

Durante il sollevamento di carichi mediante grù, l’accesso alle aree sottostanti deve essere impedito<br />

mediante segnalazioni e opportuni sistemi di delimitazione o recinzione.<br />

Inoltre, in considerazione della ristrettezza dei luoghi, le attività di carico e scarico devono essere<br />

opportunamente programmate a cura delle imprese affidatarie, al fine di evitare la sovrapposizione fra<br />

diverse imprese in fase di carico/scarico materiali.<br />

4.2.10 Zone di deposito attrezzature e di stoccaggio di materiali e rifiuti<br />

4.2.10.1 Scelte progettuali ed organizzative, procedure, misure preventive, misure di<br />

coordinamento<br />

In relazione alla particolarità del cantiere, le zone di stoccaggio di materiali ed attrezzature saranno di<br />

volta in volta individuate dall’impresa affidataria in relazione ai particolari materiali ed alle specifiche<br />

modalità di deposito.<br />

In linea di massima, i materiali dovranno essere stoccati nelle aree di cantiere logistiche esterne alla<br />

stazione. In considerazione delle necessità operative, sarà consentito di costituire depositi temporanei<br />

di materiali ed attrezzature all’interno della stazione (compreso il piano interrato) a condizione che:<br />

- i materiali o le attrezzature depositate non costituiscano pericolo di incendio o di esplosione;<br />

- le zone di stoccaggio siano ben definite ed assegnate alle singole imprese esecutrici;<br />

- i materiali siano stoccati ordinatamente e non costituiscano ostacolo per il passaggio di mezzi<br />

d’opera e di persone, né per l’accesso a siti o dispositivi particolari.<br />

Per quanto riguarda le modalità di stoccaggio, le stesse dovranno di volta in volta essere definite<br />

dall’Appaltatore in relazione alla specifica natura dei materiali depositati. In linea di massima, saranno<br />

comunque assicurate le seguenti misure di sicurezza:<br />

- i materiali saranno depositati per aree omogenee intercalate da passaggi pedonali di larghezza<br />

non inferiore a cm 70, per consentire un agevole svolgimento delle operazioni di imbracatura;<br />

- i materiali che possono dare luogo al pericolo di rotolamento (pali, tubi, bobine di cavo piene o<br />

vuote ed in genere i materiali cilindrici) saranno puntellati mediante cunei, zeppe, sellette o altri<br />

sistemi di contenimento;<br />

- i materiali forniti su pallettes saranno depositati in linea di massima su un unico strato;<br />

- i materiali forniti in confezioni impilabili potranno essere disposti su più strati solo se tale modalità è<br />

espressamente prevista dal fornitore o dal confezionatore; in ogni caso, il terreno sottostante dovrà<br />

essere accuratamente spianato e compattato per evitare ogni possibile “fuori piombo” delle pile.<br />

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