You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Come<br />
funziona<br />
L’autovelox<br />
Laser e sensori<br />
anti... velocità<br />
Si basano su semplici leggi della fisica e sfruttano<br />
le novità dell’hi-tech: ecco i 3 sistemi grazie ai quali<br />
la Polizia scova chi, sulla strada, va oltre i limiti.<br />
A cura di Roberto Graziosi<br />
IL CLASSICO<br />
È il più diffuso in <strong>Italia</strong>, si<br />
chiama “Spazio/Tempo” perché<br />
calcola la velocità del veicolo<br />
in base al tempo che impiega<br />
a percorrere un certo spazio.<br />
fotocamera.<br />
Entra in gioco quando il<br />
sistema rileva che il limite<br />
è stato superato: scatta<br />
una foto della targa<br />
posteriore dell’auto e la<br />
invia al computer della<br />
centrale o della pattuglia.<br />
Sull’auto.<br />
Oltre che sul<br />
treppiede, questo tipo<br />
di autovelox si può<br />
fissare sull’auto della<br />
pattuglia.<br />
seconda foto.<br />
I modelli più evoluti scattano anche<br />
una “panoramica” del punto di<br />
rilevamento per evitare errori in caso<br />
del passaggio simultaneo di più auto.<br />
nel box.<br />
In alternativa, il sistema può<br />
essere installato in una<br />
postazione fissa chiamata<br />
“autobox”. Non è detto,<br />
però, che in ogni autobox<br />
ci sia sempre un autovelox.<br />
Funziona anche come<br />
dissuasore!<br />
sensori laser.<br />
I raggi emessi da due<br />
sorgenti sono interrotti dall’auto<br />
in transito: la distanza tra le sorgenti<br />
(varia a seconda dei modelli) diviso<br />
il tempo che passa tra le due<br />
“interruzioni”, dà il valore della velocità.<br />
IL tutor<br />
1 sensori<br />
A differenza di autovelox e telelaser (che misurano la velocità dell’auto in un dato istante) il<br />
sistema tutor calcola la velocità media lungo un tratto compreso tra 10 e 25 km. Il passaggio<br />
dell’auto sotto il primo portale viene rilevato da un fascio di sensori (spire magnetiche poste<br />
nell’asfalto) che individua la categoria del mezzo (motocicli, automobili, autocarri ecc.).<br />
15 km<br />
Infografica di Marco Paternostro<br />
2 telecamere<br />
Dopo che le spire hanno “captato” il passaggio dell’automobile, si attivano le telecamere che<br />
sono installate sul portale, vicino ai pannelli luminosi che di solito comunicano informazioni<br />
sullo stato del traffico e sui tempi di percorrenza. La targa della macchina viene fotografata<br />
e, attraverso un software, memorizzata insieme alla data e all’ora del passaggio.<br />
46 | <strong>Focus</strong> <strong>Agosto</strong> <strong>2014</strong>
Change language