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GalleryStock/Contrasto<br />
Fibra per dimagrire...<br />
Le fibre riducono l’appetito e aiutano a stare magri. E ora uno studio<br />
dell’Imperial College di Londra, guidato da Gary Frost, spiega perché.<br />
Per i ricercatori la digestione delle fibre – presenti nei vegetali –<br />
produce il rilascio di acetato nel colon. L’acetato, poi, entra nel circolo<br />
sanguigno e raggiunge l’ipotalamo. Qui attiva i neuroni che producono<br />
pro-opiomelanocortina, che hanno l’effetto di sopprimere l’appetito. Frost<br />
specula che questa scoperta possa essere utile per sviluppare strategie di<br />
controllo dell’obesità: da un prodotto a base di acetato da rilasciare nel<br />
corpo ad alimenti ricchi di fibre in grado di produrre più acetato. M.F.<br />
Troppi talenti,<br />
non si vince<br />
Una squadra con tanti<br />
campioni (come Messi,<br />
sotto) vince di più? Per<br />
Roderick Swaab della business<br />
school Insead, si rischia il<br />
contrario: troppi fuoriclasse in<br />
un team possono creare squilibri<br />
al punto da pregiudicare le<br />
performance. Swaab sostiene che<br />
se ci sono troppi talenti può<br />
essere compromessa nei<br />
giocatori la volontà di collaborare.<br />
Il fenomeno riguarda più gli sport<br />
con un alto livello di interazione<br />
(come calcio e basket) e meno<br />
quelli come il baseball, dove<br />
l’azione di ogni giocatore resta<br />
abbastanza individuale. R.G.<br />
Reuters/Contrasto<br />
Stefan Marjoram<br />
Sui 3 display,<br />
sistemi<br />
del veicolo,<br />
velocità ecc.<br />
Dietro<br />
il volante,<br />
comandi per<br />
azionare<br />
il razzo.<br />
Leve per<br />
il rilascio<br />
meccanico dei<br />
paracadute.<br />
Parabrezza<br />
di materiale<br />
acrilico spesso<br />
25 mm.<br />
Leva per<br />
interrompere<br />
il flusso di<br />
carburante.<br />
Al volante per il record<br />
Sul volante, a destra<br />
e sinistra, pulsanti<br />
per freni, 2 sistemi<br />
di paracadute, radio,<br />
spegnimento motori.<br />
Benvenuti al posto di guida della Bloodhound SSC (SSC sta per supersonic<br />
car), veicolo affusolato che punta a fissare il nuovo record di velocità<br />
terrestre raggiungendo le 1.000 miglia orarie, ovvero 1.609 km/h.<br />
L’abitacolo è stato appena presentato e i test inizieranno l’anno prossimo: il<br />
tentativo è previsto per il 2016, nel piatto deserto sudafricano di Hakskeen Pan.<br />
su misura. Al volante ci sarà Andy Green, che ha l’attuale record di 1.227,99<br />
km/h: il volante di titanio è modellato sulle sue mani. L’auto supersonica è spinta<br />
da un motore a reazione e da un razzo, ha un abitacolo “blindato” per resistere<br />
agli urti con le pietre e per fermarsi usa freni e paracadute. G.C.<br />
A destra e a<br />
sinistra, pannelli<br />
con controlli.<br />
Jonathan McCabe<br />
<strong>Agosto</strong> <strong>2014</strong> <strong>Focus</strong> | 59
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