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SITUAZIONE NAZIONALE<br />
Tale situazione, in assenza di opportune direttive da parte degli organi di controllo, sta<br />
determinando l’avvio di numerose azioni di contenzioso tra i vettori e le aziende petrolifere<br />
fornitrici, nonché tra queste ed i gestori aeroportuali.<br />
4.7 Le scorte obbligatorie e il sistema logistico<br />
Nell’anno 2005 gli obblighi di scorta complessivi dell’Italia, definiti sulla base del<br />
Decreto Legislativo n. 22/01, sono stati leggermente superiori a quelli del 2004 (più<br />
Italia - Le scorte d’obbligo petrolifere<br />
(Valori in tonnellate)<br />
14.575.264 14.835.562<br />
15.112.128 15.161.283<br />
Le tematiche<br />
2002 2003 2004 2005<br />
Obblighi UE<br />
Quota incrementale obblighi AIE<br />
Italia - Gli obblighi di scorta dell’Unione Europea per categoria<br />
di prodotto petrolifero (Valori in tonnellate)<br />
3.325.798<br />
3.805.471<br />
3.107.211<br />
2.338.347<br />
6.274.706<br />
6.357.090<br />
6.780.324<br />
7.160.241<br />
3.495.044<br />
3.378.688<br />
3.231.686<br />
2.978.771<br />
2002 2003 2004 2005<br />
Categoria I (Benzine)<br />
Categoria II (Gasoli)<br />
Categoria III (Oli combustibili)<br />
54<br />
Relazione Annuale 2006