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SITUAZIONE NAZIONALE<br />

Tale situazione, in assenza di opportune direttive da parte degli organi di controllo, sta<br />

determinando l’avvio di numerose azioni di contenzioso tra i vettori e le aziende petrolifere<br />

fornitrici, nonché tra queste ed i gestori aeroportuali.<br />

4.7 Le scorte obbligatorie e il sistema logistico<br />

Nell’anno 2005 gli obblighi di scorta complessivi dell’Italia, definiti sulla base del<br />

Decreto Legislativo n. 22/01, sono stati leggermente superiori a quelli del 2004 (più<br />

Italia - Le scorte d’obbligo petrolifere<br />

(Valori in tonnellate)<br />

14.575.264 14.835.562<br />

15.112.128 15.161.283<br />

Le tematiche<br />

2002 2003 2004 2005<br />

Obblighi UE<br />

Quota incrementale obblighi AIE<br />

Italia - Gli obblighi di scorta dell’Unione Europea per categoria<br />

di prodotto petrolifero (Valori in tonnellate)<br />

3.325.798<br />

3.805.471<br />

3.107.211<br />

2.338.347<br />

6.274.706<br />

6.357.090<br />

6.780.324<br />

7.160.241<br />

3.495.044<br />

3.378.688<br />

3.231.686<br />

2.978.771<br />

2002 2003 2004 2005<br />

Categoria I (Benzine)<br />

Categoria II (Gasoli)<br />

Categoria III (Oli combustibili)<br />

54<br />

Relazione Annuale 2006

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