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MOBILITÀ KIUNSYS http://www.kiunsys.com/it/ L’OFFERTA Smart mobility: soluzioni per la mobilità delle smart city. I prodotti di Kiunsys mirano a innovare l’amministrazione e il controllo della logistica urbana, della sosta e della circolazione, per renderle più semplici ed efficaci. <strong>La</strong> gestione di parcheggi, carico e scarico merci, bus turistici e pass per disabili è affidata a una serie di software basati su tecnologie cloud, sensori elettronici e dispositivi di identificazione automatica in radiofrequenza. Tra i clienti, oltre 25 città italiane. IL LOGO 54
MOBILITÀ BLACKSHAPE http://www.blackshapeaircraft.com/en/ AEREI ULTRALEGGERI IN FIBRA DI CARBONIO SCALANO L’INDUSTRIA AEREONAUTICA Luciano Belviso e Angelo Petrosillo, al centro della foto, nello stabilimento Blackshape di Monopoli ue giovani in fuga, un ritorno D e un’ambizione: dare vita alla più grande azienda aerospaziale privata d’Europa dopo i giganti a partecipazione pubblica. Luciano Belviso, ingegnere, e Angelo Petrosillo, giurista, entrambi 31 anni, vanno a studiare tra la Svizzera e Parigi. Richiamati in Puglia nel 2008 da un bando intitolato ai “Bollenti Spiriti” scappati all’estero, propongono un progetto per mobili di design in fibra di carbonio. Vincono 25 mila euro a fondo perduto. Ma cambiano idea e si mettono a lavorare il carbonio per aziende aerospaziali, prima di decidersi a fondare Blackshape per realizzare il Prime, velivolo a due posti. Vincono altri 350 mila euro per startup under 35. Le banche però non si fidano, i loro piani rimangono sulla carta. Finché non incontrano l’imprenditore Vito Pertosa. Con la sua Angelo Investments, leader mondiale della diagnostica per treni, scommette su di loro e porta il capitale aziendale a un milione di euro. Blackshape si trasforma in SpA. È il 2011. Un anno dopo il Prime spicca il volo. Prezzo: 200 mila euro, il 40% in più dei concorrenti. Ma ha 800 km di autonomia e un’andatura di crociera di 300 km orari. In tutto, tra il Prime e altri modelli, Blackshape ha venduto 68 aerei in una trentina di Paesi. E nel 2016 arriverà un velivolo certificato con la normativa europea di EASA, più performante e tecnologico. I ricavi, fin dal primo bilancio, sono sempre raddoppiati. Raddoppia anche lo stabilimento di Monopoli e arriva a 4800 metri quadri. Sforna circa due aerei al mese. Obiettivo: arrivare a quattro, diventare il settimo produttore mondiale nella categoria. I dipendenti erano 2 quattro anni fa: ora sono circa 90. Età media: 36 anni. Con alternanza dei dirigenti tra uomini e donne e orario flessibile per chi porta i figli al nido. E considerazione per gli stagisti: selezionati ogni 6 mesi tra gli studenti d’ingegneria di tutta Europa, sviluppano progetti che, se realizzati, portano all’assunzione a tempo indeterminato. 55 NUMERI 3,3 Mln di euro Valore della produzione 2014 89 Dipendenti / Collaboratori 36 Età media dipendenti 68 Modelli Venduti 30 Paesi diversi hanno acquistato gli aerei Blackshape 2 Gli arei che nascono ogni mese
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