Il motore idraulico - Centro CISA

More documents

Recommendations

Info

Il bottaccio della ferriera Calvi- Chelotti-Lenzi-Palmieri (foto A. Antilopi).Ferriera Calvi-Chelotti-Lenzi-Palmieri le “bocchette” di diverse dimensioni che servivano per forgiareal maglio i manufatti di ferro (foto A. Antilopi)51
località della montagna, non tutti però con esiti positivo. Il primo esempio fu quellodel castiglionese Francesco Mattei e del toscano Giuseppe Pierucci che nel 1842 acquistaronoil Mulin Nuovo a San Damiano presso Castiglione dei Pepoli, mossodall’acqua del Brasimone, ed avanzarono la loro richiesta, che però non fu accoltadalla Legazione pontificia, che molto probabilmente cedette alle pressioni dei proprietaridelle ferriere impiantate da pochi anni nella valle del Reno 60 .Anche la richiesta del 1843 di Giovanni Gentilini di Rocca Pitigliana, volta a costruireuna ramiera al mulino di Tardino presso Riola, venne respinta, questa voltaadducendo i soliti problemi dell’eccessivo depauperamento che troppi impianti comequesti avrebbero implicato per i boschi montani. Nella pratica relativa a questarichiesta si rileva come gli altri impianti esistono da molti anni e da molti anni annualmentedivorano non poca quantità di combustibile. L’uso del termine divorano non lasciaadito a dubbi sull’opinione dell’estensore del negativo parere preventivo 61 ! Il Gentilinirinnovò la richiesta nel 1850, questa volta assieme a quel Giovanni Bontempelliche già gestiva la ferriera di Panigale di Sotto; anche in questo caso però la richiestanon ebbe esito 62 .Anche il bergamasco Francesco Gherardi, che aveva lavorato dal 1834 nella ferrieraCalvi di Corvella-Silla, per ben due volte, a cominciare dal 1847, chiesel’autorizzazione a costruire una ferriera al Linaro presso Vimignano. Egli riuscì adottenerla due anni dopo, nel 1849.Un’ultima ferriera venne costruita a Pioppe di Salvaro nel 1849 ad opera di GiuseppeVentura e Fratelli 63 .Le ferriere montane ebbero vita abbastanza facile fino all’Unità d’Italia. La situazioneche si mostrava a metà dell’Ottocento è bene sintetizzata in una relazionedel 1847, dalla quale apprendiamo le seguenti informazioni:Il metodo col quale si lavorano i Ferri in queste nostre Fabbriche è quello delle Ferrierechiamate “alla Begamasca”, altre volte usato anche in Francia, ed in Inghilterra, prima che lescoperte meccaniche ed i vantaggi naturali di quelle Contrade, che a noi non sono ignoti, mache per ora non possiamo applicarli per mancanza del concorso di molte circostanze, portasserola Fabbricazione del Ferro al grado eminente di economia in cui si trova attualmente.Privi in oggi come noi siamo delle Miniere di Ferro, ritiriamo il Ferraccio o Ghisa dallaMinera dell’Isola d’Elba, posseduta dal Governo Toscano; ma la Natura essendo da altra partestata per noi generosa nel fornirci ad esuberanza il Combustibile, e le correnti d’Acqua, ciha offerto così il mezzo a stabilire una Manifattura, che quantunque secondaria, tuttavia riescevantaggiosa alla popolazione nostra; sì come in Svizzera ed in Inghilterra riesceutilissima la manifattura del Cotone di Egitto, della Seta e della Canapa d’Italia.60Tutto il carteggio relativo a questa domanda è in ASB, Legazione, 1842.61Il carteggio relativo a questa domanda è ibidem.62La documentazione relativa a questo secondo tentativo è in ASB, Legazione, 1850.63Il carteggio relativo alla ferriera Ventura è in ASB, Legazione, 1849.52
Page 1 and 2: Fabio PalmieriRenzo ZagnoniDieci se
Page 3 and 4: Questo lavoro è stato reso possibi
Page 6 and 7: PresentazioneRipercorrere la storia
Page 8 and 9: to analoghi territori del Pistoiese
Page 10 and 11: Renzo ZagnoniAlle origini della for
Page 12 and 13: 1. Alle origini della molitura ad a
Page 14 and 15: Questa immagine è tratta da un man
Page 16 and 17: Granaglione, borgata Rio: la grande
Page 18 and 19: Dal volume A. Zambonini, Raccolta d
Page 20 and 21: Schema del mulino a ruota orizzonta
Page 22 and 23: Mappa del territorio e pianta del m
Page 24 and 25: Pontaccio, il mulino di Chiccone o
Page 26 and 27: Una mappa del 1792 che fa parte del
Page 28 and 29: trecine, un meccanismo che da quest
Page 32 and 33: no della Sega vecchia è documentat
Page 34 and 35: nam. L’attività del ferrò pass
Page 36 and 37: chiamati fabri, magnani, laboratore
Page 38 and 39: corroborato dalla constatazione che
Page 40 and 41: Solamente nella seconda metà del S
Page 42 and 43: valli del Reno e del Silla va ricer
Page 44 and 45: Mappa dell’alta montagna bolognes
Page 46 and 47: problema maggiore per quegli opific
Page 48 and 49: quella di ragione Bontempelli, manc
Page 50 and 51: La zona in cui fu costruita la ferr
Page 54 and 55: Ma se a noi mancano le Macchine all
Page 56 and 57: delle tasse doganali anche verso l
Page 58 and 59: Angiolino Menoni nella ferriera di
Page 60 and 61: Ivo Lenzi al maglio nella ferriera
Page 62 and 63: Una carta intestata della ferriera
Page 64 and 65: Un’immagine di Silla degli anni V
Page 68 and 69: Fabio PalmieriLa piccola industria
Page 70 and 71: trale, l’energia acquistata e ced
Page 72 and 73: Misure di potenzaW HP CVW 1 0,00135
Page 74 and 75: Oltre al dato economico - che presu
Page 76 and 77: ed il ruolo propulsivo giocato dall
Page 78 and 79: Manifesti pubblicitari di vari albe
Page 80 and 81: Quanto alla amministrazione non pos
Page 82 and 83: Un’altra fonte ci informa che nel
Page 84 and 85: Fonte: C. Bardini, P. Hertner, Deco
Page 86 and 87: Una seconda contesa, ma di caratter
Page 88 and 89: Spaccato della sottostazione di tra
Page 90 and 91: gra. La pratica di affiancare all
Page 92 and 93: Primo tratto della linea elettrica
Page 94 and 95: Canale di adduzzione utilizzato dal
Page 96 and 97: Mappa di parte della linea elettric
Page 98 and 99: Alla domanda era anche allegata una
Page 100 and 101: collegamento delle reti, che, in ca
Page 102 and 103:
Totale Domande 34Realizzate 8Rifiut
Page 104 and 105:
Bologna e Pistoia, iniziavano i lav
Page 106 and 107:
come molte reti si sviluppassero co
Page 108 and 109:
quale potenza occorrerà il prevent
Page 110 and 111:
Questa riduzione di capitale, docum
Page 112 and 113:
mata la costruzione e messo in eser
Page 114 and 115:
dei fiumi la costruzione dei bacini
Page 116 and 117:
115
Page 118 and 119:
117
Page 120 and 121:
Anche Grizzana, attraverso il suo s
Page 122 and 123:
La prima e unica realizzazione che
Page 124 and 125:
Per i casi da noi analizzati, tutte
Page 126 and 127:
In questo caso, tuttavia, la discre
Page 128 and 129:
Società Bolognese di elettricità,
Page 130 and 131:
Suviana e Pavana 1934Una storia d
Page 132 and 133:
Presentazione di Maurizio Pozzi,all
Page 134 and 135:
Ugo Pelagatti50 anni fa la diga di
Page 136 and 137:
135
Page 138 and 139:
PreliminariNelle relazioni che segu
Page 140 and 141:
139
Page 142 and 143:
hanno corrisposto bene alle previsi
Page 144 and 145:
Calcestruzzo per la digaLe colate d
Page 146 and 147:
Altre località sommerse dalle acqu
Page 148 and 149:
Molti degli operai, naturalmente, v
Page 150 and 151:
La guerra(Primo Tovoli)Al centro de
Page 152 and 153:
Documenti fotograficiAlcuni ingegne
Page 154 and 155:
Due vedute, da valle e da monte, de
Page 156 and 157:
Lo sfioratore del bacino di Pavana
Page 158 and 159:
9 febbraio 1926: nel gruppo si rico
Page 160 and 161:
Nella roccia si scavano i gradoni d
Page 162 and 163:
La diga in costruzione vista dall
Page 164 and 165:
L’orditura in legno del tetto del
Page 166 and 167:
Il caos del cantiere a valle della
Page 168 and 169:
16 giugno 1932: si armano le strutt
Page 170 and 171:
L’edificio in costruzione, da cui
Page 172 and 173:
Parti delle condotte forzate in off
Page 174 and 175:
La diga è oramai ultimata.173
Page 176 and 177:
Una suggestiva immagine ripresa dur
Page 178:
Questo volume nasce nell’ambito d
show all

Il motore idraulico - Centro CISA

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?