BICICLETTE SPECIALIZED: MANUALE DELL'UTILIZZATORE

o sfrega contro i pattini freno, portate la bicicletta presso un rivenditore qualificato
per regolare la centratura.
CAUTELA: affinché i freni a ganascia (cantilever, V-brakes, etc.)
possano funzionare in modo efficiente le ruote devono essere
centrate. La centratura delle ruote è un’operazione che richiede
strumenti particolari e competenza. Non cercate di effettuare la centratura
delle ruote se non siete in possesso della competenza e degli strumenti
necessari per eseguire l’operazione correttamente.
I cerchi delle ruote sono puliti e non presentano danni? AssicurateVi che i
cerchi siano puliti e non siano danneggiati all’altezza del tallone della copertura
e, nel caso di freni a ganascia, lungo la superficie di frenata. Controllate che non
sia evidenziato alcun testimone d’usura in nessun punto del cerchio.
ATTENZIONE: i cerchi delle biciclette sono soggetti ad usura. Chiedete
al Vostro rivenditore informazioni in merito all’usura dei cerchi.
Alcuni cerchi hanno un testimone d’usura che diventa visibile via, via
che la superficie frenante del cerchio si consuma. Un testimone d’usura
visibile dalla parte del cerchio indica che il cerchio ha raggiunto il limite di
vita utile. Continuare a utilizzare una ruota giunta al termine della sua vita
utile può determinarne la rottura con conseguente perdita di controllo della
bicicletta e caduta.
Freni: Controllare che i freni funzionino correttamente (vedere la Sezione 4.C).
Azionare le leve del freno. La camma di rilascio rapido dei freni è in posizione
chiusa? Tutti i cavi di controllo sono posizionati correttamente e saldamente?
Nel caso di freni a ganascia, i pattini freno entrano in contatto parallelamente e
totalmente con il fianco del cerchio? I freni entrano in contatto con il cerchio dopo
una corsa della estremità della leva di circa 2,5 cm? E’ possibile frenare a fondo
senza che le leve, a fine corsa, entrino in contatto con le manopole? In caso contrario,
è necessario registrare i freni. Non utilizzate la bicicletta prima che i freni
siano stati registrati da un meccanico esperto.
Sistema di fissaggio delle ruote: assicurarsi che le ruote anteriori e posteriori
siano fissate correttamente. Vedere la Sezione 4.A.
Reggisella: Se il reggisella è dotato di un dispositivo di fissaggio azionato da
una camma eccentrica per la regolazione dell’altezza, verificate che sia registrato
correttamente ed in posizione di chiusura. Vedere la Sezione 4.B.
Allineamento della curva manubrio e della sella: AssicurateVi che la sella
e l’attacco del manubrio siano allineati lungo l’asse longitudinale della bicicletta e
siano bloccati in posizione tanto da impedirne la rotazione ed il disallineamento.
Vedere le Sezioni 3.B e 3.C.
Estremità manubrio: AssicurateVi che le manopole siano ben fissate ed in
buono stato. In caso contrario, fatele sostituire dal Vostro rivenditore. AssicurateVi
che i tappi di estremità del manubrio e le eventuali appendici (bar ends) siano ben
inserite. In caso contrario, chiedete al Vostro rivenditore di posizionarle adeguatamente
prima di utilizzare la bicicletta. Se la curva manubrio è dotata di appendici
(bar ends), assicurateVi che siano fissate in modo tale da impedirne la rotazione.
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