BICICLETTE SPECIALIZED: MANUALE DELL'UTILIZZATORE

e. Cosa fare se non si riesce a cambiare rapporto?
Se, pur agendo ripetutamente sul comando cambio non si ottiene il passaggio
della catena su un altro ingranaggio è possibile che il sistema sia fuori registrazione.
Portate la bicicletta al Vostro rivenditore per ripristinare la corretta registrazione.
2. Come funziona un sistema di trasmissione con variatore interno al mozzo
Se la Vostra bicicletta possiede un sistema di trasmissione con variatore di
velocità interno al mozzo, il meccanismo di cambio dei rapporti sarà costituito da:
• un sistema con 3, 5, 7, 8, 12 velocità o la possibilità di una variazione interna
con rapporto infinito
• uno o talvolta due comandi
• uno o due cavi di comando
• un solo ingranaggio sulla guarnitura
• una catena di trasmissione
a. Cambiare con un mozzo a variazione interna dei rapporti
Cambiare con un variatore di rapporti interno al mozzo si risolve nella semplice
azione di azionamento del comando cambio nella posizione indicata per il rapporto
che si desidera inserire. Dopo aver posizionato il comando sulla posizione
del rapporto prescelto, ridurre la pressione sui pedali per un istante per consentire
al meccanismo del mozzo di completare la cambiata.
b. Quale rapporto dovrei usare?
I rapporti identificati dalla numerazione più bassa (1) sono indicati per le salite
più impegnative. Quelli identificati dalla numerazione più alta sono indicati per
sviluppare velocità più elevate. Cambiare da un rapporto più agile e “lento” (come
1) a uno più duro e “veloce” (come 2 o 3) è detto “allungamento del rapporto”.
Viceversa cambiare da un rapporto più duro e “veloce” ad uno più agile e “lento” è
detto “accorciamento del rapporto”. Non necessariamente la cambiata deve essere
condotta in maniera sequenziale. Sarà opportuno individuare un “rapporto base” —
che sia abbastanza impegnativo per permettere di sviluppare una buona velocità
ma sufficientemente agile da utilizzare anche in fase di rilancio — e sperimentare
la variazione del rapporto, allungandolo ed accorciandolo, per acquisire una certa
sensibilità alle differenti combinazioni tra ingranaggi. Per iniziare, impratichiteVi con
la cambiata in un luogo senza ostacoli, pericoli o traffico veicolare, fino a sviluppare
una discreta pratica ed automatismo. Imparate ad anticipare la cambiata e ad agire
sul rapporto più corto prima che la salita diventi troppo impegnativa. Se avete delle
difficoltà nella cambiata, il problema potrebbe risiedere nella regolazione meccanica
del sistema. Andate dal Vostro rivenditore per un aiuto.
c. Cosa fare se non riuscite a cambiare rapporto?
Se pur agendo ripetutamente sul comando cambio non si ottiene la variazione
del rapporto è possibile che il sistema sia fuori registrazione. Portate la bicicletta
al Vostro rivenditore per ripristinare la corretta registrazione.
3. Come registrare una trasmissione del tipo a singolo pignone posteriore
(single-speed)
Se la Vostra bicicletta dispone di una trasmissione a singolo pignone
posteriore (single speed), assicurarsi che la tensione della catena le permetta di
restare in posizione corretta, senza pericolo di ‘caduta’.
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