BICICLETTE SPECIALIZED: MANUALE DELL'UTILIZZATORE

periodicità. Quanto spesso queste accurate ispezioni debbano essere effettuate
dipende da voi.
Voi, utilizzatori/proprietari, avete il controllo e la consapevolezza di
quanto spesso la Vostra bicicletta venga utilizzata, di quanto impegnativo
sia il suo uso e di quanto siano incisive le condizioni ambientali in cui
l’utilizzate. Visto che il Vostro rivenditore non è in grado di tener traccia del
Vostro utilizzo, siete voi a doverVi accollare la responsabilità di portare periodicamente
la Vostra bicicletta presso di lui per le ispezioni e l’assistenza.
Il Vostro rivenditore Vi aiuterà a decidere quale frequenza di ispezione e
di assistenza sia la più appropriata per come e dove voi utilizzate abitualmente
la Vostra bicicletta.
Per Vostra sicurezza e massima comprensione e comunicazione con il
Vostro rivenditore, Vi sollecitiamo a leggere questa Appendice nella sua
integrità. Il materiale utilizzato per costruire la Vostra bicicletta determina
come e quanto frequentemente ispezionarla.
Ignorare questo avvertimento può condurre a una rottura del telaio, della
forcella o di altri componenti in grado di provocare seri danni personali o la
morte.
A. Comprendere i metalli
L’acciaio è il materiale tradizionale nella costruzione di telai per biciclette.
Possiede buone caratteristiche, ma nelle biciclette di elevate prestazioni l’acciaio
è stato largamente sostituito con l’alluminio e talvolta con il titanio. Il principale
fattore trainante di questo cambio di preferenze degli appassionati risiede nella
maggiore leggerezza richiesta alle biciclette.
Proprietà dei Metalli
Vogliamo che comprendiate che non è possibile formulare delle semplicistiche
definizioni in grado di caratterizzare genericamente l’uso dei differenti metalli
utilizzati per le biciclette. E’ importante comprendere come, piuttosto che il materiale
in se stesso, sia importante considerare il suo specifico utilizzo. Si dovrebbe
più correttamente guardare a come la bicicletta sia stata progettata, collaudata
e costruita assieme alle caratteristiche del metallo, piuttosto che cercare una
semplicistica risposta.
I metalli posseggono differenti caratteristiche di resistenza alla corrosione.
L’acciaio deve essere protetto oppure la ruggine lo attaccherà. L’alluminio ed il
titanio sviluppano in breve tempo un film di ossido che li protegge da una ulteriore
corrosione. Entrambi risultano quindi abbastanza resistenti alla corrosione.
L’alluminio non è perfettamente resistente alla corrosione ed una cura particolare
deve essere prestata in quelle zone dove viene a contatto con altri metalli zone
nelle quali potrebbe avere origine una corrosione di tipo galvanico.
I metalli presentano differenti caratteristiche di duttilità. Duttile significa potersi
piegare, deformare ed allungare prima di rompersi. In linea generale, tra i materiali
comunemente utilizzati nella costruzione della bicicletta, l’acciaio è il più
duttile, quindi, a seguire, titanio ed alluminio.
I metalli hanno differente densità. La densità è il peso per unità di materiale.
L’acciaio pesa 7.8 g/cm3 (grammi per centimetro cubo), il titanio 4.5 g/cm3,
l’alluminio 2.75 g/cm3. I compositi in fibra di carbonio hanno densità di circa 1.45
g/cm3.
I metalli sono soggetti a fatica. Dopo un determinato numero di cicli d’uso con-
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