armamento / porto&diporto - Porto & diporto

menti difficili nel 2009. Possiamo dire di aver riscontrato una
tendenza a limitare gli interventi di manutenzione allo stretto
necessario, specie nel mercato Marine. Per far fronte a
tale riduzione degli impegni manutentivi, ABB ha risposto
con flessibilità, mettendo in opera programmi anti-crisi per
venire incontro alle esigenze del cliente. Nel 2010 abbiamo
riscontrato un graduale miglioramento, favorito da un recupero
dell’economia mondiale e dall’assorbimento delle flotte
in disarmo.
Quali sono i rapporti tra ABB e gli armatori napoletani?
In Italia sono operative 3 stazioni di servizio dedicate alla
manutenzione delle turbosoffianti, la sede principale di Genova,
la stazione di Marghera e una terza inaugurata proprio nel
2009 a Teverola nei pressi di Napoli.
La scelta strategica di aprire la terza stazione di servizio in
Campania è stata dettata dall’esigenza di coprire il mercato
del Centro-Sud, e visti i buoni rapporti con gli armatori napoletani,
anche dall’esigenza di avvicinare ABB ad una città che
si pone come un’importante sede del mondo armatoriale ita-
business offers technical assistance, preventative
maintenance for turbos and on call support 24/7.
What was your reaction to the shipping crisis?
World shipowning certainly had difficult times in
2009. We can say that there was a tendency to restrict
maintenance to the minimum necessary especially in
shipping. ABB responded with flexibility creating anti-
crisis programmes to meet the customer’s needs. 2010
saw a gradual improvement favoured by worldwide
economic recovery and by absorption of laid up fleet.
How does ABB get on with Naples shipowners?
In Italy there are three turbo service stations. The principal
station is in Genoa followed by Marghera and at Teverola
close to Naples which opened in 2009. The decision
to open the third station in Campania was dictated by
the need to serve the Central –South market, the good
relationships ABB has with Naples shipowners and by
the importance of Naples for Italian shipping. The new
station has been in operation since August 2009 and is
part of a network of 114 stations worldwide.
Does ABB carry out ecosustainable research?
Our commitment to sustainable development derives
from a clear planned strategy to supply our customers
64 - aprile 2011
liano. Con la nuova stazione di servizio
campana, operativa dall’agosto 2009, si
realizza il nostro obiettivo di rafforzare
la presenza di ABB Turbocharging sul
territorio italiano e nel mondo, dove
vantiamo una rete globale di ben 114
stazioni di servizio.
ABB sostiene la ricerca ecosostenibile?
Il nostro impegno per lo sviluppo sostenibile
deriva da una chiara pianificazione
strategica che ci permette di fornire
oggi risposte ai clienti che chiedono
prodotti e servizi ad elevata efficienza
energetico - ambientale. Puntiamo nelle
nostre attività all’eccellenza nei sistemi
di gestione relativi a qualità, ambiente,
sicurezza ed etica.
Un recente esempio trova riscontro
nel campo di ricerca in ambito turbosoffianti;
il dipartimento R&D (Research &
Developement) di ABB sta adottando la
tecnologia di sovralimentazione a due stadi. La turbosoffiante
è un elemento importante per la riduzione dei consumi e di
conseguenza per l’abbattimento di emissioni di NOx. Il passaggio
dal singolo al doppio stadio si sposa coerentemente
con i requisiti posti dalle regolamentazioni ambientali e con le
strategie rivolte verso l’eco-sostenibilità del Gruppo.
Quali sono le prospettive per la green energy nel Sud
Italia?
Le prospettive per la green Energy nel Sud Italia riguardano
il settore delle energie rinnovabili. ABB Turbocharging
già lavora con impianti di cogenerazione che utilizzano combustibili
“verdi”, tra questi olio di palma e biogas. E’ da sottolineare
che le prospettive di crescita di questi mercati sono
legate alle regolamentazioni degli schemi di incentivazione
ed alle previsioni di stabilità dei prezzi dei combustibili stessi,
specie dell’olio di palma. Possiamo dire che se gli equilibri
economico-legislativi rimarranno inalterati rispetto agli ultimi
due anni, potremmo attenderci uno sviluppo interessante, sia
nel Centro-Sud, così come nel resto del paese.
Giacomo Canarsa
with highly efficient energy/environment products and
services. Our management systems aim to provide
excellence in quality, environment, safety and ethics.
A recent example of this has arisen with turbochargers.
ABB’s R & D department is adapting overfuel technology
in two phases. The turbo charger is an important element
in consumption reduction and therefore in reducing
Nox emissions. The passage from a single to a double
phase fits in with environmental regulations and with the
Group’s ecosustainability strategies.
What are the prospects for green energy in Southern
Italy?
The prospects are concerned with renewable energy.
ABB Turbocharging already works with co-generation
plants which use green combustibles such as palm oil
and biogas. It has to be underlined that growth of these
markets depends on the regulation of incentive schemes
and the estimates of price stability for combustible
fuels especially palm oil. We can say that if the present
economic/legislative equilibrium remains the same as
it has in the last two years we can expect interesting
developments not just in Southern Italy but worldwide.