leStrade n. 1557 - maggio 2020

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Trasporti, il rebus della fase due
TTS Italia lancia una survey tra gli associati per individuare nuovi modelli di mobilità
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N. 1557/ 5 MAGGIO 2020
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Laura Franchi
Una delle sfide più
grandi della fase due
dell’emergenza Covid-19
risiede nei trasporti: consentire
la mobilità di persone e merci,
rispettando il distanziamento
sociale e le norme sanitarie
anti-contagio. Appare come un
rompicapo per il Governo, la
task force per la ripartenza, i
tavoli regionali e le pubbliche
amministrazioni, tutti chiamati
a riorganizzare i collegamenti
nelle città, tra i centri urbani e
l’hinterland a favore dei pendolari,
in generale in tutta Italia (e nel
lungo periodo anche con l’estero).
Un passaggio sembra accomunare
tutte le riflessioni: occorre un
uso massiccio di tecnologia, ma
qual è la soluzione migliore o
il mix di misure che possono
restituire al Paese una parvenza
di normalità, tutelare il diritto
alla mobilità e alla salute? Per
rispondere a questa domanda, TTS
Italia ha lanciato una survey tra
gli associati, coinvolgendo anche
comuni, province e regioni riunite
nella Piattaforma degli enti locali,
volta a raccogliere idee, soluzioni
e prodotti per affrontare la
ripartenza. “Il nostro obiettivo
- spiega Olga Landolfi,
segretario generale di
TTS Italia - è quello di
arrivare a una serie di
proposte concrete da
sottoporre ai decisori
politici e tecnici chiamati
ad organizzare la fase
2. Abbiamo raccolto ed
elaborato le numerose
proposte arrivate”.
Tra le questioni indagate dal
questionario, l’impatto della
mobilità privata nello scenario
post-Covid 19. Seguendo quello che
sta succedendo in Cina, considerato
il paese front-runner in questa
situazione, ci si aspetta un ritorno
massivo all’uso dell’auto privata.
Basti pensare che in Cina l’uso del
mezzo privato è passato in poche
settimane dal 33% al 66%, mentre
le persone salite sugli autobus
sono sempre meno: dal 56% al
24%, invertendo completamente
il rapporto tra mobilità collettiva e
spostamenti autonomi, con tutto
quello che ne deriva in termini di
congestione e impatto ambientale.
Il questionario predisposto da TTS
Italia vuole indagare sulle sfide
che aspettano i gestori dei servizi
pubblici collettivi, sulle possibilità
di garantire il distanziamento
sociale nell’uso di questi servizi.
Tra le possibili soluzioni, il ricorso
allo smart working, ma anche
a orari differenziati nei posti di
lavoro e di studio. Soluzioni che
però non possono prescindere
da un maggiore utilizzo della
tecnologia e dei processi digitali.
La survey interroga gli interlocutori
sul ruolo dei service provider a
supporto del trasporto collettivo,
ma anche per l’interconnessione
tra gli operatori della logistica.
Insomma, andranno ripensate
le modalità di spostamento delle
persone e delle merci e predisposti
nuovi modelli di mobilità. Un
processo che chiama in causa
prepotentemente il ruolo dei
mobility manager, che diventeranno
centrali nell’organizzazione (anche
dei turni) delle grandi aziende.
Un altro capitolo interessante -
affrontato nella survey di TTS Italia
- riguarda la gestione dei big data
a supporto della riorganizzazione
della mobilità nella fase 2 (e nella
fase 3). Conoscere il più possibile
approfonditamente le dinamiche
di spostamento di persone e merci
consentirebbe di predisporre
modelli più vicini alle esigenze
della collettività. Il questionario
si interroga anche sul ruolo della
sharing mobility, un argomento
affrontato in molti contesti in
queste ultime settimane. Se da
una parte lo sharing dei veicoli
sembra ostacolato dalle necessità
di disinfestazione, sicuramente
il ruolo delle due ruote sarà
preponderante su questo versante
e, infatti, grandi città come Roma
stanno già pensando a piani
d’emergenza basati sulla mobilità
dolce: biciclette, monopattini,
servizi a chiamata. Infine, le merci:
la logistica, pilastro fondamentale
della fase uno dell’emergenza,
in particolare a garanzia dei
rifornimenti alimentari e sanitari,
ma anche nell’home-delivery
che mostra tassi di crescita che
superano il 100 per cento, è stata
inserita nella survey per indagare
sulle possibili evoluzioni nella fase
due: in generale sulle tecnologie
a supporto della semplificazione e
dematerializzazione delle aziende di
trasporto merci e sull’uso degli ITS
a sostegno del trasporto su gomma
e della logistica urbana.
I risultati della survey verranno
presentati l’11 giugno con un
webinar pubblico.
Sul fronte della logistica, è inoltre
da segnalare anche il grande
confronto che TTS Italia ha portato
avanti con il gruppo di lavoro sulla
logistica che non si è fermato nella
fase di lockdown, definendo un
documento che contiene indicazioni
pratiche sull’efficientamento della
logistica delle merci in Italia,
trasmesso alle istituzioni,
tra cui il ministero delle
infrastrutture e dei Trasporti. nn
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(n. 1557) - Anno CXXII - N° 5 Maggio 2020
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