leStrade n. 1557 - maggio 2020

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LS
ta, noleggio e assistenza delle macchine movimento terra,
RTIA è dealer ufficiale Hyundai dal 2001 per il Friuli Venezia
Giulia. “Siamo molto soddisfatti di avere un partner come
Hyundai; un brand conosciuto a livello mondiale per la qualità
dei prodotti. RTIA vanta un’esperienza di oltre vent’anni
di vendite e noleggio dei prodotti Hyundai con ottimi risultati
nella nostra zona di competenza. La forza di RTIA sta nel
servizio che offre ai propri clienti. Da oltre 40 anni la nostra
officina si dedica alla riparazione e manutenzione di macchine
da cantiere. Grazie ad un grande know how acquisito
nel corso degli anni, siamo in grado di fornire assistenza
su qualsiasi macchina e costruire componenti e attrezzature
per far fronte a diverse applicazioni. Un altro punto di forza è
costituito da una grande disponibilità di ricambi che ci rende
molto competitivi sul nostro territorio. Nella nostra officina
lavorano attualmente 6 meccanici, un addetto ai ricambi, un
venditore. Avere a disposizione tre furgoni per l’assistenza e
un ampio parco di ricambi ci rende il punto di riferimento in
tutto il Friuli Venezia Giulia”, ha spiegato ancora Pesenato.
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Dossier Speciale
Rapidità e stabilità
RTIA è risultata dunque un punto di riferimento anche per
Gesteco, che si è avvalsa del supporto del dealer Hyundai
per questa importante opera autostradale: “Ci siamo rivolti
a RTIA - ha commentato Giancarlo Luci, titolare di Gesteco
- perché avevamo la necessità di avere una macchina
performante che scavasse a pieno ritmo per poter realizzare
l’allargamento delle nuove sedi autostradali e per la demolizione
dei viadotti. Abbiamo chiesto delle macchine che
fossero veloci, che avessero una grande stabilità, ma anche
sensibili nei movimenti dato che dovevamo realizzare
parecchi canali dove è necessaria una certa precisione. Dal
2000 RTIA è il nostro riferimento per le macchine Hyundai,
che si contraddistinguono per una maggiore robustezza,
hanno ottime rifiniture, un impianto idraulico ottimizzato. Il
comfort in cabina, inoltre, è decisamente superiore rispetto
alla media del mercato. L’ultimo acquisto per la realizzazione
del cantiere è l’escavatore HX300NL, una macchina potente
e precisa, ideale per questo cantiere”.
L’escavatore HX300NL è equipaggiato con motore diesel
Cummins QSB6.7, a 4 tempi con turbocompressore, raffreddato
ad acqua che garantisce una grande potenza e
un’ottima efficienza energetica. Il valore aggiunto del modello
risiede nella durata e nella resistenza, ma anche nella
precisione dei movimenti, grazie all’impianto idraulico ottimizzato.
La cabina dell’escavatore HX300NL è caratterizzata
da un design ergonomico che la rende particolarmente confortevole
e silenziosa. Hyundai ha concentrato l’attenzione
su sicurezza e comodità degli operatori: grazie al design a
basse vibrazioni della molla elicoidale e dell’ammortizzatore
all’interno, il supporto sospensione cabina della Serie HX
riduce il rumore e incrementa resistenza e durata, offrendo
uno spazio operativo comodo e silenzioso.
“Per questa tipologia di cantiere, che prevedeva anche lavori
notturni, abbiamo acquistato il modello HX300NL per
una maggiore efficienza operativa. Oltre alla vendita, RTIA
ci ha supportato con il servizio di assistenza, soprattutto nella
fase di demolizione dei viadotti: durante queste opera-
6, 7. 8. Il modello HX300NL
è una macchina d’eccellenza
per quanto riguarda rapidità
esecutiva e stabilità
zioni non potevamo avere dei fermi macchina; gli operatori
iniziavano alle 22.00 le operazioni di demolizione che duravano
fino alle 7.00 di mattina, perché poi l’autostrada doveva
essere pronta e aperta per garantire il normale flusso
del traffico. In questa fase delicata, non potevamo permetterci
nessun errore e nessun ritardo nell’apertura dell’autostrada.
Per la demolizione dei viadotti abbiamo così utilizzato
gli escavatori Hyundai, compreso l’ultimo arrivato, il
modello HX300, equipaggiati con pinze e martelli. Le macchine
hanno lavorato senza sosta e si sono dimostrate all’altezza
delle aspettative”, ha spiegato ancora Giancarlo Luci.
Ed infatti, un altro passo avanti è stato compiuto verso la realizzazione
della terza corsia sull'autostrada A4, per esempio,
nella notte tra sabato 14 e domenica 15 gennaio 2020,
con la demolizione del cavalcavia sullo svincolo di San Giorgio
di Nogaro. Si è trattato del penultimo manufatto dei nove
complessivi ricostruiti sul terzo lotto (Gonars-Alvisopoli). La
demolizione si è conclusa con successo e in anticipo rispetto
ai tempi previsti.
Efficienza e servizio
Nel cantiere A4 per l’ampliamento della terza corsia lavorano
altre macchine Hyundai: gli escavatori 520 9.a, 450.7 che ha
16.550 ore di lavoro, 210.9 con 9600 ore di lavoro e un 210.7
con 16.700 ore di lavoro, tutti acquistati presso il concessionario
RTIA. “Gesteco ha un notevole parco macchine, tra cui
un escavatore 450, un escavatore 520, un 210, due pale gommate
760-960. È un cliente fidelizzato che apprezza le performance
delle macchine Hyundai e il servizio di assistenza che
la nostra officina garantisce. Fin da subito le macchine hanno
soddisfatto le esigenze del cliente sia dal punto di vista prestazionale,
sia da quello dell’ottimizzazione dei consumi. La trattativa
è stata breve in quanto il cliente è molto preparato sulle
macchine da cantiere e pertanto aveva già chiaro quali modelli
scegliere. Questo cliente possiede anche macchine di altre
marche, ma il 60% del parco è costituito dai modelli Hyundai.
RTIA ha proposto l’escavatore HX300NL perché è un modello
molto bilanciato che entra in concorrenza con i modelli dei migliori
player del mercato”, ha concluso Antonio Pesenato. nn
English Version
to the Hyundai dealer for this important motorway project: “We
turned to RTIA because we needed to have high-performance
machinery excavating at full capacity in order to widen the new
sections of motorway and demolish the viaducts. We asked for
machines which were fast and with superior stability, but also
responsive since we had to construct several channels requiring
precise movements. Since 2000 R.T.I.A. has been our reference
for Hyundai machinery. Compared to competitor models,
Hyundai machines stand out for their greater robustness,
they have excellent finishing, an optimised hydraulic system,
and comfort in the cab is decidedly superior. The latest acquisition
for construction site work is the HX300NL excavator, a
powerful, precise machine, ideal for this site”, commented Giancarlo
Luci, head of Gesteco SpA.
The HX300NL excavator is equipped with the Cummins QSB6.7
diesel engine, a 4-stroke water-cooled turbo-charged engine
Autostrade d’Europa
guaranteeing high power and optimum energy efficiency. The added
value of the HX300NL model lies in its durability and strength,
and also in the precision of its movements, thanks to the optimised
hydraulic system. The HX300NL excavator cab features an ergonomic
design making it particularly comfortable and quiet. Hyundai
has focused on operator comfort and safety: with the low-vibration
design of the coil spring and internal shock absorber, the cab suspension
mount of the HX Series reduces noise and increases resistance
and durability, offering a comfortable, quiet work space.
“For this type of construction site, which also involved working at
night, we purchased the HX300NL model for increased operational
efficiency. In addition to the sale, RTIA supported us with an Assistance
service, in particular in the viaduct demolition phase: during
these operations, we could not afford any machine down time;
the operators started demolition operations at 22:00 and continued
until 07:00 in the morning, because the motorway had to be ready
6, 7, 8. The Hyundai HX300NL
model is a champion of
rapidity and stability
and open then, to ensure the normal flow of traffic. In this delicate
phase, we could not afford any failure or delay in opening the motorway.
For the demolition of the viaducts we used Hyundai excavators,
including the latest arrival, the HX300 model, equipped with
clamps and hammers. The machines worked without a break and
lived up to expectations”, said Giancarlo Luci.
Indeed, another step forward was made towards the construction
of the third lane of the A4 motorway during the night of Saturday
14 and Sunday 15 January 2020: the demolition of the flyover
on the San Giorgio di Nogaro junction. This is the penultimate
structure out of a total of nine, rebuilt on the third section (Gonars-Alvisopoli).
The demolition was completed successfully and
ahead of schedule.
Performance and Assistance Service
There are more Hyundai machines working on the A4 construc-
tion site for widening the third lane: excavator models 520 9.a, 450.7
with 16,550 hours of work, 210.9 with 9600 hours of work and a
210.7 with 16,700 hours of work, all purchased from the Dealer
RTIA. “Gesteco has a large fleet of machines, including a 450 excavator,
a 520 excavator, a 210, and two 760-960 wheel loaders. They
are a loyal customer who appreciates the performance of Hyundai
machines and the assistance service that our workshop provides.
From the very beginning the machines satisfied the customer’s
demands from the point of view of both performance and optimisation
of consumption. Negotiations were brief because the customer
is familiar with construction site machinery and was therefore
already clear about which models to choose. This customer
also has machines of other brands, but 60% of their fleet consists
of Hyundai models. RTIA suggested the HX300NL excavator because
is a very stable model competing with models from the best
players on the market”, concluded Antonio Pesenato. nn
5/2020 leStrade
5/2020