Vado e Torno_2024-03

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2024
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periscopio
immatricolazioni, logistica e servizi, autisti nel mirino
Tutti hanno il diritto di protestare,
ma non quello di
minacciare gli autisti, attaccare
i camion e distruggere le
proprietà. E se si verificano
ritardi, attacchi e distruzioni
costose, qualcuno deve
pagarne le conseguenze». A
parlare è Raluca Marian, direttore
Eu Advocacy dell’Iru,
l’organizzazione internazionale
che riunisce gli autotrasportatori.
Il tema, caldissimo, è quello
delle proteste degli agricoltori
che hanno infiammato l’Europa.
Più in generale, occorre
riflettere su come vengono organizzati
e gestiti i movimenti
di protesta e sulle degenerazioni
che possono provocare,
fino a danneggiare altri lavoratori,
per giunta di settori affini,
come in questo caso.
Le proteste degli agricoltori,
infatti, non soltanto hanno
interrotto le rotte logistiche
del trasporto merci in Europa,
bloccando percorsi lungo
direttrici chiave, ma hanno
portato anche a episodi di violenza
spesso difficili da giustificare,
con danneggiamenti ai
veicoli o ai carichi.
Tutto questo in un momento
storico molto complesso per
le aziende di trasporto, alle
prese con le tensioni geopolitiche
crescenti in Europa e
alle porte del Vecchio Continente,
ma anche con l’aumento
generalizzato dei costi
e con la sempre più cronica
difficoltà a reperire conducenti,
come più volte denunciato
proprio dall’Iru.
E a proposito di autisti, sono
stati denunciati episodi di vera
e propria violenza nei loro
confronti, con persone intrappolare
sui loro mezzi e tenute
«in ostaggio per lunghi periodi
senza accesso a cibo, acqua
e servizi igienici, mentre
le merci vengono consegnate
con enormi ritardi», come denunciato
dall’Iru in un recente
comunicato.
ACCORDO TRA ALIS E MPS
Banca Mps metterà a disposizione degli associati
di Alis una gamma completa di servizi sviluppati
per soddisfare le specifiche esigenze finanziarie e
di consulenza delle oltre 2.300 aziende associate
e degli oltre 258 mila lavoratori.
CAMION E AUTISTI PRESI D'ASSALTO
Ma c'è un conto da pagare
Le proteste degli agricoltori ostacolano la
logistica e generano episodi di violenza contro
gli autisti. L'Iru chiede ai governi di intervenire
In Francia camion e autisti
sono stati attaccati da bande
di manifestanti mascherati
con danni a veicoli e distruzione
del carico, in particolare
il cibo. «Si tratta di un danno
criminale contro un camion e
il suo innocente autista, con-
L'USCITA DAI BLOCCHI DI PARTENZA
IVECO
SCANIA
VOLVO
MERCEDES
DAF
MAN
RENAULT TRUCKS
FORD
ISUZU
.
290 +1,4%
238 -4,4%
219 +7,4%
149 -23,8%
83 +53,7%
66 +1,5%
Immatricolazioni di camion (over 3,5 ton) in Italia per marca e
differenza con gennaio 2023. Fonte: Anfia; gennaio 2024.
LE MANIFESTAZIONI DI PROTESTA degli
agricoltori infiammano l'Europa, con ricadute
sulla logistica nel Vecchio Continente.
481 +109,5%
418 +35,7%
944; +2,8%
tro il settore dei trasporti nel
suo complesso e contro le
persone a cui il cibo è destinato»,
sempre stando a quanto
dichiarato dall'Iru.
Dunque, chi può (o dovrebbe)
porre rimedio? I governi
europei, secondo l’Iru, chiamati
a garantire la continuità
delle catene logistiche, nonché
la protezione degli autisti. E,
di conseguenza, in dovere di
risarcire gli operatori del settore,
ripagando i danni causati
dai manifestanti.
Matilde Casagrande
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Licenze di guida
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