Storia della famiglia del capitano Carresi Di Franco Caratozzolo

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Avevamo lasciato i due sposi nelle loro casa con due figli ancora piccoli. Spesso Fortunata si
recava dai genitori, in modo particolare quando uno dei figli stava male. Felicia dava i suoi saggi
consigli: toccava le parti più delicate dei bimbi, con una lieve pressione sul loro pancino sentiva se
vi fosse presenza d’aria; toccando le orecchie la presenza di un’ otite e poi il rimedio erboristico in
uso.
A Francesco non andava giù che la moglie si allontanasse da casa: il suo era un amore totalizzante
ed il solo immaginare lo sguardo lussurioso degli uomini, gli faceva fare solenni litigate con
Fortunata.
Ma tutto finiva, poi, in un abbraccio finale. Anima e corpo si fondevano, si sublimavano. Poi, come
seguendo un programma scritto, discuteva del futuro della sua famiglia, dei suoi figli che voleva
professionisti o imprenditori: i sogni, normalissimi, di tutti i padri.
La sociologia chiama questi desideri, valori borghesi (piccola‐media‐borghesia). In questo senso la
parte del leone la facevano le donne. Si ostentava sempre qualcosa che gli altri non avevano.
L’incontro fra queste in piazza o nel recarsi in chiesa, era un chiacchiericcio continuo su vestiti,
figli, i loro successi, la casa … era un grande incrocio di situazioni, di giustificazioni, di parole dette
e ridette in maniera tale che la vicina o la parente o la comare sentisse bene quel che aveva
poc’anzi affermato; l’altra per contro scienza ribatteva sullo stesso argomento. Era un rincorrersi
continuo e tutto finiva senza né vinti né vincitori.
Francesco da uomo sveglio e d’iniziativa, cercava di convincere lo zio Peppe ad allargare il giro
d’affari della falegnameria. Ma mastro Peppe non era d’accordo. Francesco, bestemmiando come
un turco andava via e sfogava con la moglie:
“Io mi separo da mio zio, lavorerò per conto mio, sangue del diavolo! Non capisce che la
falegnameria arranca. Bisogna allargare il giro, variare le opportunità, partecipare alle gare
d’appalto bandite dalla ferrovia, per la riparazione delle carrozze, dei posti a sedere, non fermarsi
ai mobili soltanto o alle botti.Ma mastro Peppe non si convinceva. Il lavoro che aveva gli bastava a
mantenere la famiglia ed a sposare le sue figlie femmine. Alla fine Francesco insistendo la spuntò.
“Però, queste cose te le segui tu. Io non ne capisco molto di appalti!”‐ disse, non convinto mastro
Peppe Orlando.
La moglie, come tutte le mogli, interveniva poco in certe questioni degli uomini.
Quando Francesco era alterato, ascoltava, con la consueta espressione melanconica, quello che le
sembrava uno sfogo del marito. A volte rispondeva sì; a volte, quando un’ombra le passava
davanti agli occhi, si preoccupava ed esprimeva il suo parere:
“Ma zio Peppe, forse, si preoccupa che possa andare male …”
“Ma non si può stare tutta la vita ad avere paura che le cose possano andare male! E se va male
pazienza! Dobbiamo guardare avanti! Ma se lui non si convince, non lo posso obbligare. Ma
neanche lui può obbligare me! Rispondeva irato Francesco. Ma dopo il si dello zio Peppe, non si
parlò più della nuova iniziativa. Un altro servizio di grande valenza allora, era il trasporto a trazione
animale. Per passeggeri e merci. Era tanto importante ed esercitato da tanta gente da fondare
una società di Mutuo Soccorso. Questa esisteva, in modo non ufficiale, sin dal 1884 …” nell’anno
1884, Giuseppe Bagalà, con la collaborazione di pochi altri, si rendeva promotore della fondazione
del sodalizio, del quale, diveniva primo presidente.” … “Presidente onorario fu nominato,
all’unanimità , il Comm. Francesco Tripodi, Sindaco di Gioia a cavallo tra fine ‘800 ed il ‘900”.
Ufficialmente la S.M.S vetturale si costituì nel 1890.
La vettura a trazione animale, fu per tantissimi anni il solo mezzo che collegava Gioia con l’interno
della Piana ed i paesi litoranei; fino a quando il treno non sostituì, e, negli anni successivi, anche la
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