A T J EH - the Aceh Books website

More documents

Recommendations

Info

^ M _ _ had der Regeering te Buitenzorg voorstellen te doen voor het maken van een betere verbinding tusschen de kust en Koeta Radja, waardoor laatstgenoemde plaats gemakkelijker en goedkooper van het noodige kon worden voorzien dan tot dusverre het geval was. Reeds z66 spoedig bracht deze Commissie haar rapport uit, dat 26 Juni van hetzelfde jaar de bouw van een zeehoofd op ijzeren schroefpalen te Oelee Lheue en van een daarbij aansluitenden spoorweg met stoomtractie naar Koeta Radja door de Regeering werd goedgekeurd, Wel kwam reeds in 1875 het zeehoofd te Oelee Lheue gereed, doch eerst in 1876 kon, tengevolge van het uitblijven van het noodige materiaal de lijn naar Koeta Radja voor het pubHek verkeer worden opengesteld, Deze lijn, die nog geen 5 Kilometer lang was, had een spoorwijdte evenredig aan die van de spoorwegen op Java, n.l. 1,067 Meter, De kosten van aanleg van dit Hjntje bedroegen / 540.000, waarbij f 138.000 voor rollend materieel. Reeds spoedig daarna werden plannen beraamd tot het doortrekken van de lijn naar Gle Kambing, aan den linkeroever van de Atjeh-rivier. Deze nieuwe lijn zou echter aangelegd moeten worden in overeenstemming met de eischen der Regeering, op een colonneweg, die slechts 6 meter breed was. Teneinde voldoende ruimte over te laten voor het gewone verkeer werd daarom een spoorwijdte van 0.75 meter toegepast, waardoor naast de trambaan een vrije en verharde weg ter breedte van 3.45 meter overbleef. In 133
verband met deze aanlegplannen werd de spoorwijdte van het baanvak Oelee Lheue-Koeta Radja eveneens tot 0.75 meter teruggebracht en nadat deze versmalling tot stand was gekomen, werd de lijn vanaf Juni 1884 als tram weg geexploiteerd. Echter kwam destijds de verlenging tot Gle Kambing niet tot stand, doch werd de Hjn toen slechts tot Lambaroe doorgetrokken; in 1883 werd met den aanleg van dit gedeelte begonnen en in 1884 ook dit baanvak voor het pubHeke verkeer opengesteld. In 1885 werd de troepenmacht in Groot-Atjeh uit het grootste gedeelte van het tot dusverre bezette gebied teruggetrokken en gelegerd binnen een Hnie van versterkingen (waaromtrent in de vorige bladzijden uitvoerige bizonderheden werden medegedeeld) met Koeta Radja als kern en loopende van den post Koeta Pohama over Lambaroe naar het blokhuis Sabang. In het belang van de verdediging dezer geconcentreerde stelHng werd besloten tot den aanleg van een tramlijn langs de verschillende posten en werd een verbindingslijn tusschen Keutapang Doea en Koeta Radja tot stand gebracht. Nog in 1885 werd deze ruim 16 kilometer lange Hjn voor het publieke verkeer opengesteld. In Juni 1886 werd een derde z.g. straallijn in gebruik genomen, nl. van Koeta Radja naar Lam Njong met een zijHjn Tongah naar Peukan Kroeeng Tjoet en naar het hospitaal te Pante Pirah. In October 1889 werd besloten tot de opheffing van een gedeelte tramHjn van Lam Reueng naar Lambaroe, tengevolge van herhaalde beschadi- 134 ««riMaHIMHIMdllMHHMM^^MMMMM«BkMMMMM^aailMME^Aa
Page 1 and 2:
* •A Economische Staatkunde in A
Page 4 and 5:
a z < < H u & u < z w ill w a H z w
Page 7 and 8:
VOORWOORD. In de Inleiding van dit
Page 9 and 10:
particulier initiatief aan den dag
Page 11 and 12:
uitgeoefend op de psyche van den At
Page 13 and 14:
INLEIDING. Eere, wien cere toekomt.
Page 15 and 16:
leger, vol van wapenfeiten, met om
Page 17:
de vaste overtuiging, dat er in Ned
Page 21 and 22:
I. HET ATJEH VAN VROEGER. Het is no
Page 23 and 24:
eeds de idee van nationale saamhoor
Page 25:
z w Q ;» u in OS w a z > Id OS < O
Page 28 and 29:
Doch de Soeltan zou weldra genoodza
Page 30 and 31:
eischen. In naam voerde de jonge So
Page 32:
en werd in Juni 1836 een Hollandsch
Page 35:
«w
Page 38:
1 1; veiligheid van handel en schee
Page 41 and 42:
nadat in 1871 de controleur Krayenh
Page 43 and 44:
den gouvernements-commissaris verge
Page 45 and 46:
de onophoudelijke twisten, die meni
Page 47 and 48:
DE PACIFICATIE VAN REGEERINGSWEGE,
Page 49 and 50:
mededeeling van de blokkade der Atj
Page 51 and 52:
gelofte getrouw en veroorloofde, on
Page 53 and 54:
PINTO KHAB (NEUSOH) KOETA-RADJA
Page 55 and 56:
engen, werd 26 Mei 1874 een commiss
Page 57 and 58:
van etablissementen op Poelo Breueh
Page 59 and 60:
droeg toen 1000, waarvan er 700 opi
Page 61 and 62:
daar al dien tijd noode gemist had.
Page 63 and 64:
gebieden meer en meer het zuivere m
Page 65 and 66:
1 gewestelijk secretaris: 4 assiste
Page 67 and 68:
luitenant-generaal K. v. d. Heijden
Page 69 and 70:
doch hadden wij geen rechtstreeks b
Page 71 and 72:
vertrekkende Chineezen, — handela
Page 73 and 74:
nement een som van 500 dollars uit
Page 75 and 76:
onder het civiele bestuur wenschte
Page 77 and 78:
De reeds eerder besproken bepaling
Page 79 and 80:
ekend was geworden werd de betrokke
Page 81 and 82:
was de sloep na de tweede reis aan
Page 83 and 84:
1884-1898, Een tijdperk, dat zich g
Page 85 and 86:
alleen kon worden afgedwongen. In d
Page 87 and 88:
toe door de Regeering ter beschikki
Page 89 and 90:
van de pepercultuur behaalde, minde
Page 91 and 92:
konden alleen worden genoemd brood-
Page 93 and 94:
Enkele jaren achtereen bleef de wel
Page 95 and 96:
handel in ruime mate ten goede. De
Page 97 and 98:
Deykerhoff kon worden blijven opged
Page 99 and 100:
mische belangen van land en volk va
Page 101 and 102:
1898-1904, Naast de in het vorige h
Page 103 and 104:
overtuiging, het recht aan zijn zij
Page 105 and 106:
optreden te matigen, door niet over
Page 107 and 108:
de door het bestuur in dat tijdperk
Page 110 and 111:
OS o 04 y. OS 04 > 3 O O z < > P <
Page 112 and 113:
1904-1905. Begin Mei 1904 vertrok V
Page 114 and 115: 1905-1908. Kolonel G. C. E, van Daa
Page 116 and 117: wijze van padi aanplant te demonstr
Page 118 and 119: pongscholen in dien zin, dat in elk
Page 121 and 122: vaartverkeer gelijken tred hield. T
Page 123 and 124: voor wat betreft het rusteloos verv
Page 125 and 126: hij van Teukoe Tjhi Peusangan, van
Page 127 and 128: nog meer het geval werd, toen hij e
Page 129 and 130: in Atjeh een tot dusverre nimmer ge
Page 131 and 132: gewest, terwijl in 1915 te Koeta-Ra
Page 133 and 134: dien werd den onderafdeeHngschefs t
Page 135 and 136: De in- en uitvoerhandel en het pasa
Page 137 and 138: thans in handen van de Vereenigde I
Page 139 and 140: het doel bij haar oprichting voorge
Page 141 and 142: Aan het onderhoud en verbetering va
Page 143 and 144: 1918-1922. In September 1918 is dan
Page 145 and 146: lad heeft aan het einde van het vor
Page 147 and 148: van alle lijders, mede in het belan
Page 149 and 150: volking waren ingetrokken en dat At
Page 151 and 152: zeer winstgevend werd. De veeprijze
Page 153 and 154: HET ATJEH VAN THANS, 1923, Het is d
Page 155 and 156: „Dc had," zoo schrijft de heer Va
Page 157 and 158: schen de boomen, waardoor het wiede
Page 159: west, dat al te veel zelf als wapen
Page 162 and 163: DE ATJEH-TRAM. In het voorafgaande
Page 167 and 168: PLOEGDEMONSTRATIE MET EEN FORDSONTR
Page 169 and 170: lijnen opgebroken, werden voorts en
Page 171 and 172: aanleg begonnen. Bij den aanleg dez
Page 174 and 175: 1.067 M., deze laatste wijdte evenr
Page 176 and 177: DE PACIFICATIE EN HET PARTICULIER I
Page 178: z 04 > o z < < c/>
Page 181: werd dit dan door de critiek 1 ) al
Page 184 and 185: gegevens, dat in hem een toekomstig
Page 186 and 187: terwijl de Vennootschap deze activa
Page 188 and 189: een 3000 tons drijvend dok, beneven
Page 191 and 192: Hi mm jM '-, E i ' *MSi^l Mmwm Off
Page 193 and 194: (I de Westkust van Sumatra voeren,
Page 195 and 196: DE STOOMVAART-MAATSCHAPPIJEN. De ge
Page 197 and 198: L - • ' • •
Page 199 and 200: sche Handelsvereenigingen, met den
Page 201 and 202: de kiel gelegd voor een nieuw stoom
Page 203 and 204: DE PETROLEUM-ONTGINNING. Een der ee
Page 206 and 207: de Oost Indische Compagnie nu en da
Page 209 and 210: X 04 •"5 H < < 04 a, ai 04 a z o
Page 211: DE HOUTAANKAP OP SIMALOER. (SIMEULO
Page 215:
leveren, de onherbergzaamheid van h
Page 218 and 219:
Het Hgt niet op onzen weg een uitvo
Page 220 and 221:
te worden gelaten, waaruit de ladin
Page 222:
(z < J 0. z 04 o z o 1-5 s 04 H < 0
Page 225 and 226:
RUBBERAANPLANT OP ATJEH'S OOSTKUST.
Page 228 and 229:
vel- en boschterreinen had plaats g
Page 230:
y, 04 a 04 O < o o j 04 O o > z w z
Page 233 and 234:
DE STEUNPILAREN DER PACIFICATIE. Na
Page 235:
ewoond door de firma Kanner en werd
Page 238 and 239:
sche Handelmaatschappij aanstonds e
Page 240 and 241:
-- _________
Page 242 and 243:
ging vooruit, terwijl het aantal ru
Page 244 and 245:
Reeds in 1915 werd door de Directie
Page 247 and 248:
Q < < H 04 O W 04 H < X o oo H < a
Page 249 and 250:
koesterd dat het handelsterrein in
Page 251:
BUITENLANDSCH KAPITAAL IN ATJEH. Op
Page 255 and 256:
1918 1919 1920 1921 1922 Caoutchouc
Page 257 and 258:
taal werkende „Tengoelan Cultuur
Page 259 and 260:
werden steeds alle gewenschte inHch
Page 262 and 263:
genoemde boek van Kreemer en naast
Page 266:
_ _
show all

A T J EH - the Aceh Books website

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?