A T J EH - the Aceh Books website

Het is het voornemen, het dok in den zomer van
1923 de reis naar Sabang te doen aanvaarden.
De bouw van bovenbedoeld droogdok, ondernomen
door de Ned. Scheepsbouw-Maatschappij
te Amsterdam, was bij het ter perse gaan van
dit boekje nog niet zoover gevorderd, dat een
fotografische opname mogelijk was.
De bekende Machinefabriek en Scheepswerf der
N.V. Burgerhout, te Rotterdam, was echter zoo
welwillend ter reproductie af te staan een afbeelding
van een door haar gebouwd en eveneens
voor Indie bestemd droogdok. Dit drijvende
droogdok, hetwelk eenvermogenbezitom schepen
van 8 milHoen K.G. gewicht op te heffen (dus
bijv. een schip als de „Patria" van de Rotterdamsche
Lloyd) heeft een lengte van 156 meter
en een breedte van 29 Meter.
Na het bovenstaande zal het duideHjk zijn, dat
Sabang, niettegenstaande de scherpe concurrentie
van Singapore en Colombo, tot aan het
begin van den grooten oorlog steeds in bloei
is toegenomen, terwijl aangenomen mag worden,
dat, zoodra het wereldverkeer zich geheel hersteld
heeft, Sabang meer dan zijn vroegere aandeel
in de kolenleverantie zal herkrijgen.
Nog even worde vermeld welke invloed de
aanleg van de oceaanhaven in Belawan (DeH)
op het bedrijf te Sabang heeft gehad. Sabang
zag zich de overscheep van de voor DeH bestemde
goederen en van de Deh-producten
(tabak en rubber) ontgaan, waartegenover echter
staat, dat vele vrachtbooten, die vroeger langs
151